易觀智庫(kù)不久前發(fā)布報(bào)告預(yù)測(cè)，到2015年，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量規(guī)劃將達(dá)2500萬(wàn)輛，車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和服務(wù)滲透率或接近10%的臨界點(diǎn)，市場(chǎng)規(guī)模有望突破1500億元。上市公司進(jìn)軍車(chē)聯(lián)網(wǎng)的號(hào)角業(yè)已吹響，成為車(chē)聯(lián)網(wǎng)收購(gòu)大潮中的“急先鋒”。

   美國(guó)Forrester咨詢(xún)公司在其名為《聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)——為下一代計(jì)算環(huán)境做好準(zhǔn)備》的報(bào)告中指出，遍及各地的網(wǎng)絡(luò)連接、智能手機(jī)中五花八門(mén)的感應(yīng)器、給力的云計(jì)算技術(shù)以及持久的技術(shù)革新正在促使汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。

   據(jù)調(diào)研公司SBD預(yù)測(cè)，全球聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)市場(chǎng)作為一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，將在2018年成長(zhǎng)為一個(gè)份額接近530億美元的市場(chǎng)。資金正從四面八方集聚到聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)領(lǐng)域。從汽車(chē)制造商、科技公司、創(chuàng)業(yè)公司、風(fēng)險(xiǎn)資本家到電信公司，各方都正在步入Forrester所稱(chēng)的“前所未有的第四代計(jì)算環(huán)境”。

   事實(shí)上，上述一幕也正在中國(guó)市場(chǎng)上演。在今年7月15日舉行的中國(guó)品牌汽車(chē)發(fā)展調(diào)研座談會(huì)上，工信部部長(zhǎng)苗圩在談及汽車(chē)行業(yè)發(fā)展方向時(shí)表示：“要高度關(guān)注互聯(lián)網(wǎng)對(duì)于汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)的革命?！敝袊?guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)方竹向上證報(bào)記者表示，中國(guó)是全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，也是全球最大的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)，這二者的融合使得中國(guó)天然成為一塊肥沃的車(chē)聯(lián)網(wǎng)土壤。

   上市公司已然吹響了進(jìn)軍車(chē)聯(lián)網(wǎng)的號(hào)角，如四維圖新已開(kāi)始“深耕”車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)中最火熱的地圖產(chǎn)品。據(jù)公司副總裁程鵬向記者介紹，目前用戶(hù)對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展及車(chē)載系統(tǒng)提出了新的要求，用戶(hù)需要優(yōu)化或新增的功能主要有三大塊：出行服務(wù)方面包括導(dǎo)航定位、周邊檢索準(zhǔn)確及能提供擁堵分流建議服務(wù)；生活服務(wù)方面包括醉酒代駕、保養(yǎng)提醒、提供打折優(yōu)惠信息、娛樂(lè)資訊、災(zāi)害預(yù)警、多方通話(huà)和可視電話(huà)功能；安全服務(wù)方面包括對(duì)坐駕的全面車(chē)況檢測(cè)、按行駛里程定期出車(chē)況報(bào)告、防盜報(bào)警等。

   值得關(guān)注的是，那些擁有充足資金的上市公司已成為車(chē)聯(lián)網(wǎng)收購(gòu)大潮中的“急先鋒”。如榮之聯(lián)，在今年6月初以5.625億元并購(gòu)了車(chē)網(wǎng)互聯(lián)的75%股權(quán)，并預(yù)計(jì)2013年模擬合并報(bào)表后的凈利潤(rùn)將達(dá)到1.6億元，較2012年同比增長(zhǎng)超過(guò)30%，公司有望由“車(chē)-人”互聯(lián)逐步向“車(chē)-車(chē)、車(chē)-路”互聯(lián)發(fā)展。

   又如主營(yíng)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)服務(wù)的中海達(dá)，出于對(duì)三維仿真地圖數(shù)據(jù)應(yīng)用的看好，于今年1月宣布斥資8300萬(wàn)元將廣州都市圈網(wǎng)絡(luò)科技有限公司納入旗下，以“掘金”車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)中的“車(chē)載端信息系統(tǒng)”。

   不過(guò)，需要提醒的是，截至目前，車(chē)聯(lián)網(wǎng)這個(gè)新興產(chǎn)業(yè)鏈同樣存在盈利模式的問(wèn)題。目前，各系統(tǒng)廠家都采用免費(fèi)試用模式，在免費(fèi)期內(nèi)，車(chē)主們都愿意試用車(chē)載服務(wù)系統(tǒng)，但一旦免費(fèi)期截止，繼續(xù)愿意付費(fèi)使用的客戶(hù)比例就會(huì)大幅降低。以四維圖新為例，公司在7月30日公布的業(yè)績(jī)快報(bào)顯示，其上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收3.54億元，同比下降12.67%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)3925.67萬(wàn)元，同比下降60.07%。公司表示，受使用公司導(dǎo)航電子地圖產(chǎn)品的部分新車(chē)型上市時(shí)間較原計(jì)劃推遲，以及使用公司導(dǎo)航電子地圖產(chǎn)品的部分客戶(hù)的產(chǎn)品銷(xiāo)量未達(dá)到預(yù)期因素的影響，公司導(dǎo)航電子地圖收入同比出現(xiàn)下降。