目前，美國(guó)商務(wù)部對(duì)中國(guó)輪胎的“雙反”調(diào)查正處于關(guān)鍵階段。就此次“雙反”將為中國(guó)輪胎行業(yè)帶來(lái)哪些影響，輪胎世界網(wǎng)日前做了問(wèn)卷調(diào)查。

結(jié)果顯示，80%的受訪者認(rèn)為，受此次“雙反”影響，國(guó)內(nèi)大批中小輪胎企業(yè)將會(huì)倒閉；超過(guò)70%的受訪者認(rèn)為，中國(guó)輪胎低價(jià)出口模式暫難改變；同時(shí)，還有75%的受訪者認(rèn)為，市場(chǎng)多元化和產(chǎn)品高端化是規(guī)避貿(mào)易摩擦的有效辦法。

80%：小型輪胎企業(yè)將大批倒閉

據(jù)輪胎世界網(wǎng)了解，目前，出口占中國(guó)輪胎總產(chǎn)量超過(guò)40%。在這龐大的出口數(shù)量里面，有一半以上是出口到歐美市場(chǎng)的，其中，美國(guó)占中國(guó)輪胎總出口的份額，約為30%。

在調(diào)查中，有80%的受訪者表示，中國(guó)很多中小輪胎企業(yè)以出口為生，而美國(guó)又是中國(guó)輪胎出口第一大國(guó)，因此，此次“雙反”將導(dǎo)致大批中小企業(yè)被淘汰。僅有4%的受訪者認(rèn)為，美國(guó)市場(chǎng)沒(méi)有那么重要，而16%的受訪者持保留態(tài)度。

70%：低價(jià)出口模式難改

資料顯示，2013年，美國(guó)從中國(guó)進(jìn)口輪胎數(shù)量達(dá)5080萬(wàn)條。這些輪胎多為中低檔產(chǎn)品，價(jià)格便宜。有業(yè)內(nèi)人士稱，中國(guó)輪胎業(yè)由于小企業(yè)數(shù)量眾多，出口競(jìng)爭(zhēng)激烈，同國(guó)外大企業(yè)相比，議價(jià)能力較弱，因此導(dǎo)致不斷有價(jià)格大戰(zhàn)爆發(fā)。

針對(duì)“雙反”能否倒逼國(guó)內(nèi)企業(yè)轉(zhuǎn)變低價(jià)出口方式，超過(guò)70%的受訪者表達(dá)了悲觀的看法。他們認(rèn)為，價(jià)格低廉仍是中國(guó)輪胎出口的法寶，這種狀況短期內(nèi)難以改變。與此相對(duì)，認(rèn)為企業(yè)已經(jīng)認(rèn)識(shí)到轉(zhuǎn)型升級(jí)重要性的受訪者僅占17%。

75%：多元路線+高端市場(chǎng)

美國(guó)對(duì)中國(guó)輪胎“雙反”的消息傳來(lái)后，人們?cè)欢劝涯抗饧型断蛸愝?、中策等已?jīng)在國(guó)外建立工廠的企業(yè)，并視國(guó)外建廠是效規(guī)避貿(mào)易摩擦的唯一手段。行業(yè)協(xié)會(huì)和政府也紛紛表態(tài)，支持企業(yè)走出國(guó)門(mén)建廠。

但據(jù)輪胎世界網(wǎng)調(diào)查，選擇在國(guó)外建廠規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的受訪者僅有16%。對(duì)于中國(guó)企業(yè)應(yīng)該如何規(guī)避貿(mào)易摩擦，43%的受訪者選擇“出口市場(chǎng)多元化”；另有32%的受訪者選擇“走高端路線，不打價(jià)格戰(zhàn)”。與此同時(shí)，還有8%的人選擇“求助政府，實(shí)施反制措施”。

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