別克君越、雪佛蘭邁銳寶、奧迪A4L，雖然品牌迥異，但他們共同的特點是常配備固特異輪胎。雖然對方的售后服務還算可以，但面對好質(zhì)量和好服務，大伙不免希望兩者都能兼顧。

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問題輪胎 不能免費更換

卞先生在愛車輪胎的側(cè)面發(fā)現(xiàn)了裂痕。他原本以為，這一次，4S店也會為他免費更換配件而毫無遲疑。因此，在被拒絕后，他頓時無法接受。

卞先生的別克君越車購買于2010年。用車4年多以來，他一直光顧蘇州華正汽車銷售服務有限公司，為愛駕進行保養(yǎng)。由于行駛局限，車輛的里程數(shù)至今不足4萬公里。不過在半年以前，他曾因車胎的過度磨損，而免費獲更一對前胎?！拔业能囉玫木褪枪烫禺愝喬?，那時車胎像魚鱗般翹起了皮，一拽就掉。”卞先生回憶說，“雖然后輪也發(fā)生了類似的現(xiàn)象，但還不明顯?！彼敃r接受了4S店的建議，等待后輪磨損更顯著時，再前來更換。

舊胎的不安之感很快侵襲而來?！霸r，我動身前往外地。”然而行駛在高速公路上，卞先生卻突感狀況異常，“后胎的氣壓，明顯和往常不同。”停車稍作檢視，他迅速駛離了出口。

在附近的一家汽修廠仔細端詳，卞先生愛車的后輪，隱隱約約能看到龜裂的紋路。“輪胎的側(cè)面還有好幾道深的裂痕。”卞先生依舊后怕，“修理廠的人說，劃痕一般不會出現(xiàn)在側(cè)面。所以，它本來的質(zhì)量可能就存在一些問題?！被叵肫鹬?S店的承諾，返回蘇州后，他立即奔赴了熟識的門面。

“卞先生的問題胎，我們在第一時間就拍照發(fā)給了廠家?！比A正4S店售后負責人李先生向記者說明，“固特異公司回復這屬于人為劃傷，所以我們不能負責免費更換。更何況，卞先生的車胎早就經(jīng)過了質(zhì)保期?！?

參較起半年前的待遇，卞先生不覺為之一驚。“我的車胎以前就有問題，現(xiàn)在又出狀況了，不能純粹算偶然?！北逑壬Q，“更何況，君越車的很多車主都知道，這種車型的固特異輪胎，本來就頗受非議?！北逑壬稣f，他在做保養(yǎng)時，結(jié)識了不少同車型車主?！按蠹叶紦Q過輪胎。因為往往行駛不到3萬公里，車胎就‘起皮’了?！北逑壬f明，“就像我之前更換的前輪一樣?！?

記者追問

固特異輪胎，投訴幾率有些高

輪胎“起皮”，是車主對外胎橡膠局部脫落的通稱。同為君越車的車主鄭女士，在這半年之中就換了兩次胎?！岸际且驗椤鹌ぁ??！编嵟可踔劣行﹨挓?。

君越車胎的問題似乎確實不是偶然。“類似的投訴相當集中。”蘇州華正汽車銷售服務有限公司李先生告訴記者，但我們知道，這不是整車“的質(zhì)量問題。只有使用固特異輪胎的版本，才特別容易發(fā)生異狀?！?012款的部分批次，尤其令經(jīng)銷商感到困擾。

同樣使用固特異輪胎的雪佛蘭邁銳寶，也是類似投訴的爆發(fā)之地?！昂迷谳喬S商比較負責?！币晃还┞氂谀持┓鹛m4S店售后的工作人員告訴記者說，“雖然問題發(fā)生得比較頻繁，但他們檢測、換貨，都配合得不錯?！?

固特異輪胎在中國的市場占有率，一般在米其林、普利斯通之下，保持在第三名。然而，更多的數(shù)據(jù)顯示，在同類產(chǎn)品中，固特異更容易引起消費者的不悅。

“我們跟很多廠商都有合作。車主上傳投訴內(nèi)容，我們負責把它投遞給廠商?！逼囐|(zhì)量相關網(wǎng)站工作人員李先生向記者說明。而多年的經(jīng)營，也使他們擁有了大量的汽車問題數(shù)據(jù)?！皬能囍魈帿@得的各類投訴信息，每天大概維持在100條的水平?！?

輪胎，也是車主們在該網(wǎng)站積極反映問題的門類之一。2014年10月以來，該網(wǎng)共收集輪胎投訴270條。其中，166條的投訴對象，涉及使用固特異產(chǎn)品的車型。主要包括別克君威、別克君越、別克英朗、雪佛蘭科帕奇、雪佛蘭邁銳寶、福特翼虎、奧迪A4L、路虎神行者2等多種。汽車生產(chǎn)時間普遍在2012年和2013年。

根據(jù)車主們的描述，少則不到2萬公里，多則3萬公里，輪胎的狀況就足以令人擔憂。而按照消費者的期待，通常情況下，它至少應保足5萬公里的使用?！捌鹌ぁ?、異常磨損的反饋，占比約94%。胎面在橡膠脫落后會像“魚鱗般”凹凸，常被投訴者談及。如此集中的情形，在網(wǎng)站的其他投訴門類中，如發(fā)動機、變速器、離合器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等，并不顯著。

記者同時向市消費者權(quán)益保護委員會咨詢了情況。去年整年，關于汽車輪胎的投訴共有21件。多數(shù)內(nèi)容涉及的是價格或贗品爭議。在與車胎質(zhì)量相關的糾紛中，與固特異相關的車型占了其中的2起。一件是“起皮”，另一件是車主對于輪胎噪聲大的抱怨。

狀況頻發(fā)的原因，記者曾嘗試追究。但多家知名輪胎設計、研究機構(gòu)表示，在未進行嚴格檢驗之前，他們不便妄下判定。“當然，如果是個別案例，輪胎的損耗和車主使用、保養(yǎng)情況關系更大?！币晃徊辉竿嘎缎彰墓こ處熣J為，“但是，要是樣本真達到了一定數(shù)量，那么僅歸咎于消費者，也不大合情理?！?

固特異回復

會繼續(xù)為客戶　提供更換服務

針對記者所了解的情況，大連固特異輪胎有限公司委托公關公司萬博宣偉進行了答復。通過萬博宣偉轉(zhuǎn)交的信件中，固特異中國客服中心判定這些現(xiàn)象為“切削性磨損”。對方稱，根據(jù)“固特異內(nèi)部以及國家相關檢測機構(gòu)的報告”，切削性磨損屬于輪胎外觀問題，因此并不影響輪胎的安全使用及性能。至于其成因，則“比較復雜”，需要“個案分析”。不過多數(shù)情況，還是“由路況等使用原因造成”。

“當然，這并不代表我們視消費者的投訴為無物?！惫P代表田先生聲明，“我們已經(jīng)，而且也將會持續(xù)為出現(xiàn)此類情況的輪胎客戶提供關系維護性更換服務。”