F1匈牙利站7月28日落幕，在高溫下，之前風(fēng)波不斷的倍耐力輪胎終于經(jīng)受住了“烤驗(yàn)”，劉易斯·漢密爾頓采用三停策略拿下了本賽季在梅賽德斯車隊(duì)的首場勝利。采用兩停策略的路特斯車手基米·萊科寧獲得亞軍，塞巴斯蒂安·維特爾則緊隨其后，為紅牛車隊(duì)奪下了第三名的成績。

這是全年最熱的一場比賽，環(huán)境溫度最高達(dá)到了35℃，這讓剛剛有所平息的倍耐力輪胎話題再度成為焦點(diǎn)。在6月底的英國大獎(jiǎng)賽中，前后總共有5位選手因?yàn)楸ナ鹿识顺霰荣悺．?dāng)時(shí)，F(xiàn)1官方輪胎供應(yīng)商倍耐力承受了前所未有的壓力。而匈牙利這一站，恰恰是爆胎事故之后，F(xiàn)1遭遇的首個(gè)高溫比賽日，其意義不言而喻。

從比賽全程來看，全新調(diào)整配方后的倍耐力輪胎還是擁有了一定的續(xù)航能力。比賽進(jìn)程中并沒有發(fā)生大的紕漏。漢密爾頓最終以第一的成績收官，這也是漢密爾頓本賽季的首個(gè)冠軍。

不同輪胎的當(dāng)日最快圈速統(tǒng)計(jì)

不同輪胎的當(dāng)日最長圈數(shù)統(tǒng)計(jì)