近日，商務部發(fā)布《機動車強制報廢標準規(guī)定》，取消了私家車“15年強制報廢年限”的規(guī)定，但記者發(fā)現(xiàn)，目前天津多家保險公司對10年以上的高齡車輛都采取“敬而遠之”的態(tài)度，那么15年的“高齡車”是否會面臨“裸奔”的情況呢？

記者走訪多家保險公司了解到，大多數(shù)保險公司面對車齡超過8年的車輛時，都會設置承保“門檻”，如：超過3年的車，劃痕險不保，自燃險不保；超過7年的車不能保不計免賠險等等。某大型保險公司業(yè)內(nèi)人士坦言：“與普通車輛相比，10年以上車齡的老舊車一般出險頻率較高，出險后損失較大，個別車輛的零配件在市場上無法找到，且維修價格較高，甚至個別車輛已無法維修。由于車輛修理成本遠超實際價值的情形經(jīng)常出現(xiàn)，在理賠上難以與客戶達成一致，出現(xiàn)理賠糾紛的概率較高。”

針對高齡車將面臨“裸奔”的情況，平安車險、太平洋車險、人保財險、大地財險等多家保險公司相關負責人表示，公司對10年以上車齡的老車沒有拒保規(guī)定，但要求在承保商業(yè)車損險時，對車輛進行驗車，確保車輛完好無損后承保。此外，今年各公司還會通過浮動費率的方式，適當提高老舊車輛的保費，如提高原有保費的20%至50%。“以一輛市價為10多萬元的汽車為例，平時的保費在3000元左右，提高費率后，保費將在3500元至4500元之間，既滿足了高齡車投保的要求，又在一定程度上規(guī)避了經(jīng)營風險。”該負責人表示，對于提高費率的車主來說，可在投保時按照車輛實際價值比例承保，保費會相應有所降低或持平。