連續(xù)多場(chǎng)比賽出現(xiàn)相同的輪胎問(wèn)題之后，倍耐力賽事總監(jiān)保羅-亨伯利承認(rèn)意大利制造商對(duì)此感到擔(dān)心，他表示，如果有必要，他們將對(duì)輪胎做出調(diào)整。

日前，西班牙大獎(jiǎng)賽第二次自由練習(xí)還剩17分鐘時(shí)，印度力量車(chē)手保羅-迪雷斯塔被迫在看臺(tái)直路維修區(qū)出口前的位置將賽車(chē)停下，原因是他賽車(chē)左后輪的中性胎胎紋在進(jìn)入直道時(shí)突然與輪胎分離。

這是該賽季出現(xiàn)的第三起非常顯著的輪胎失靈事件，而且接連在兩場(chǎng)比賽里發(fā)生。上一場(chǎng)巴林站大獎(jiǎng)賽，劉易斯-漢密爾頓在排位賽結(jié)束時(shí)遇到了同樣的問(wèn)題，而且導(dǎo)致后懸掛損壞；正賽里，菲利普-馬薩兩次遭遇“疑似”爆胎。賽后，倍耐力調(diào)查后將輪胎失效的原因歸咎于賽道上的碎片。

迪雷斯塔遇到的問(wèn)題讓倍耐力提高了警惕。倍耐力賽事總監(jiān)亨伯利在接受采訪時(shí)表示，初步檢查顯示問(wèn)題可能是由于輪胎胎紋過(guò)熱導(dǎo)致，而不是賽道上的碎片。

亨伯利說(shuō)：“當(dāng)你察看輪胎問(wèn)題時(shí)，原因很可能是軋到碎片。乍一看，今年的輪胎失靈案例讓人感到震驚。就我看到的情況來(lái)說(shuō)，（迪雷斯塔的）輪胎還是充滿氣的，說(shuō)明輪胎的結(jié)構(gòu)組織沒(méi)有瓦解，而是胎紋脫落了。我們已經(jīng)在其他幾場(chǎng)比賽里看到類(lèi)似的情況，胎紋在溫度過(guò)高之后掉了下來(lái)?！?

“從某種角度來(lái)說(shuō)，如果整個(gè)輪胎掉下來(lái)、爆裂倒好辦了，外界的反應(yīng)不會(huì)那么大。任何情況下這都是不是我們樂(lè)意看到的情況，我們會(huì)研究一下我們可以做什么。我們?cè)?場(chǎng)比賽里看到了這個(gè)現(xiàn)象，我們認(rèn)為這個(gè)問(wèn)題不會(huì)增多，但無(wú)論如何都不希望它發(fā)生，畢竟這會(huì)引起憂慮?！?

這一賽季，倍耐力對(duì)輪胎構(gòu)造進(jìn)行了一定的調(diào)整，讓輪胎壁變得更加堅(jiān)硬，用來(lái)提高輪胎的表現(xiàn)。亨伯利承認(rèn)，可能是這個(gè)變化導(dǎo)致了現(xiàn)在看到的罕見(jiàn)的輪胎問(wèn)題?！斑@給出了輪胎失靈一個(gè)不同的解釋?zhuān)覀儠?huì)嘗試在有限的條件下能怎么做?！?

近期的車(chē)隊(duì)高層新聞發(fā)布會(huì)上，印度力量技術(shù)總監(jiān)安德魯-格林表示，車(chē)隊(duì)完全沒(méi)有料到輪胎會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。“這完全處于車(chē)隊(duì)的意料，當(dāng)時(shí)我們正在做重油長(zhǎng)跑，大約跑了6、7圈就遇到了問(wèn)題。我們會(huì)幫助倍耐力一起檢查問(wèn)題出在哪里，會(huì)把需要的數(shù)據(jù)給到他們，這也是我們立即停車(chē)的原因之一，避免輪胎進(jìn)一步損毀，讓他們有機(jī)會(huì)更好地檢查問(wèn)題。” 安德魯-格林表示。