倍耐力耐磨性成爭議焦點

據(jù)悉，新賽季開始以來，輪胎成為了最大的焦點，紅牛車隊對于輪胎的耐磨性提出了嚴厲批評，認為他限制了領(lǐng)先車隊的發(fā)揮，并透露稱倍耐力已經(jīng)有改變輪胎配方的打算。但是倍耐力方面日前給予了主動回擊，表示不會因為一支車隊的意愿對輪胎進行大的整改。

倍耐力輪胎上賽季的耐磨性就備受爭議，而到了新賽季他們進一步削弱了輪胎的耐磨性，這在客觀上使得比賽變得更加均衡，因為每支車隊都面臨著保護輪胎的艱巨任務(wù)。紅牛顧問馬爾科甚至表示，他們不得不告訴兩位車手在快速彎中不要拿出自己的最快速度，因為那對于輪胎的磨損實在太大了。

紅牛在前兩站比賽中并沒有表現(xiàn)出來絕對的優(yōu)勢，車隊認為這正是因為輪胎造成的。韋伯在馬來西亞甚至表示，如今的F1比賽已經(jīng)完全被輪胎綁架，所有的一切都得圍繞著輪胎展開。而馬爾科更是信誓旦旦的表示，倍耐力已經(jīng)有改變輪胎配方的打算，最快在巴林站中就會付諸實施。

但是倍耐力公司的運動主管亨伯利日前斷然回絕了紅牛車隊的說法：“如果我們真的那樣做，僅僅是為了取悅某一支車隊，那么這個賽季就算是完了。在夏休期到來之前，我們不會進行任何改變。也許紅牛車隊會喜歡其他一些東西，但是我認為其他車隊未必和他們所想的一樣。現(xiàn)在對于我們來說僅僅只有一位批評者，那就是紅牛，而其他每個人都認為：搞不懂他們到底在說什么！”

值得一提的是，法拉利此賽季在適應(yīng)輪胎方面做得不錯，車隊領(lǐng)隊多梅尼卡利也堅決站在了倍耐力一邊：“我認為其他有些車隊在輪胎問題上反應(yīng)過度了，在我看來對待這個問題的最好辦法就是保持冷靜，就像我們對待人生中的各種問題一樣，并不是每件事情都完全如你所期待的那樣。”

而亨伯利對于倍耐力近期所遭遇的批評也顯得非常鎮(zhèn)定：“在F1比賽你本來就需要承受各種壓力，各支車隊的出發(fā)點不一樣，各自的看法也自然就不相同。如果整個圍場內(nèi)都在說一件事情，那么你確實需要看看是否做出一些改變，但是現(xiàn)在的情況并不是這樣，我們感受到的只是部分車隊的不滿，而這在賽車運動中是常事。”