2011年圣誕前夕，一則來(lái)自美國(guó)聯(lián)邦巡回上訴法院（CAFC）的判決，從根本上確認(rèn)了美國(guó)商務(wù)部（DOC）對(duì)中國(guó)出口企業(yè)進(jìn)行反傾銷和反補(bǔ)貼調(diào)查“不合法”。就《GPX國(guó)際輪胎公司和河北興茂輪胎有限公司訴美國(guó)政府案》（下稱"工程輪胎訴訟案"），美國(guó)聯(lián)邦巡回上訴法院做出判決：在非市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下的政府財(cái)政援助，不能夠被認(rèn)為是補(bǔ)貼，“反補(bǔ)貼法律對(duì)非市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)國(guó)家不適用。”

這意味著，中國(guó)輪胎告贏了美國(guó)商務(wù)部。從“蛛網(wǎng)博弈推演平臺(tái)”的分析可以看到，中國(guó)輪胎企業(yè)勝訴，為國(guó)內(nèi)的輪胎貿(mào)易奠定了良好的外部環(huán)境。而中國(guó)汽車的保有量世界第二，產(chǎn)銷世界第一，有著強(qiáng)大的輪胎需求，所以輪胎行業(yè)存在很大的機(jī)會(huì)。

中國(guó)輪胎行業(yè)的機(jī)會(huì)主要來(lái)自兩方面：

一是更好的行業(yè)環(huán)境。從行為分析來(lái)看，中國(guó)已經(jīng)成為輪胎生產(chǎn)大國(guó)，不僅政府支持企業(yè)發(fā)展，相關(guān)公司在爭(zhēng)取更公平的貿(mào)易環(huán)境方面，已經(jīng)開(kāi)始得心應(yīng)手，更好的行業(yè)投資環(huán)境正在形成。

數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)輪胎行業(yè)出口目的地依然以北美地區(qū)為主，但需求增長(zhǎng)開(kāi)始向歐洲及中南美洲轉(zhuǎn)換。根據(jù)對(duì)2011年1至8月全球汽車市場(chǎng)的統(tǒng)計(jì)，歐洲和中南美洲的汽車銷量都有大量增長(zhǎng)，導(dǎo)致了上述地區(qū)對(duì)輪胎的需求增長(zhǎng)明顯。現(xiàn)在中國(guó)輪胎企業(yè)打贏了美國(guó)官司，北美最重要的市場(chǎng)應(yīng)該也已經(jīng)向國(guó)內(nèi)企業(yè)敞開(kāi)大門。

另一方面，中國(guó)投資政策發(fā)生變化。政府對(duì)待中國(guó)企業(yè)和外資企業(yè)一視同仁，令原本獲得超國(guó)民待遇的外資輪胎公司節(jié)節(jié)受挫，其中最好的例子就是韓國(guó)錦湖輪胎受到質(zhì)疑。中國(guó)輪胎企業(yè)在國(guó)內(nèi)和國(guó)際的行業(yè)環(huán)境，正在逐步快速變好。所以，輪胎行業(yè)存在較大的投資機(jī)會(huì)，值得關(guān)注。

從資金偏好來(lái)看，輪胎類上市公司屬于耐用消費(fèi)品行業(yè)，行業(yè)周期較汽車波動(dòng)較低，業(yè)績(jī)較為穩(wěn)定，一向?yàn)榉€(wěn)健型投資者所重視。一旦預(yù)期行業(yè)環(huán)境快速轉(zhuǎn)好，必定能夠吸引他們動(dòng)用資金入場(chǎng)。
 

二是國(guó)內(nèi)汽車保有量巨大。中國(guó)現(xiàn)在擁有全球第二大的汽車市場(chǎng)。根據(jù)公安部交管局發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，截至2011年8月底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到2.19億輛。其中摩托車占54.12%，約為1.19億輛，汽車保有量占機(jī)動(dòng)車總量的45.88%，剛剛超過(guò)1億輛。

毫無(wú)疑問(wèn)，如此之多的機(jī)動(dòng)車保有量，使得中國(guó)成為了世界輪胎的制造大國(guó)，年產(chǎn)量達(dá)4.2億套，占全球輪胎總產(chǎn)量的三分之一。有數(shù)據(jù)表明，到2015年，中國(guó)輪胎生產(chǎn)將提高到5.7億套。同時(shí)，全球輪胎制造產(chǎn)業(yè)向亞太地區(qū)轉(zhuǎn)移趨勢(shì)明顯，長(zhǎng)期利好國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)輪胎企業(yè)。所以，輪胎行業(yè)值得投資者中長(zhǎng)期關(guān)注。