汽車輪胎，可以說(shuō)沒(méi)有它就沒(méi)有汽車，重要性不言而喻。但是在當(dāng)下汽車后市場(chǎng)的輪胎行業(yè)亂象叢生，保質(zhì)期概念模糊、商家不盡服務(wù)義務(wù)等種種現(xiàn)象在輪胎行業(yè)普遍存在。若要有一個(gè)好的發(fā)展，就必須有相應(yīng)的監(jiān)督部門，相關(guān)的法規(guī)來(lái)約束。

近日，編輯看到一則消息，本田雅閣車主的汽車輪胎出現(xiàn)裂縫，但4S店不予免費(fèi)維修?！捌囬_(kāi)了不到一個(gè)月輪胎就起包了，換了新的以后居然又裂了?！北咎镅砰w汽車在行駛約1.3萬(wàn)公里后，4個(gè)輪胎的橫截面均出現(xiàn)了20厘米左右的裂痕。4S店認(rèn)為這是人為用小刀劃傷的，本田車主則表示沒(méi)有接觸過(guò)硬物，且車主向相關(guān)工商部門及質(zhì)監(jiān)部門咨詢，而工作人員表示沒(méi)有能檢測(cè)該問(wèn)題的設(shè)備。

隨后，該店的負(fù)責(zé)人解釋輪胎裂痕可能是因?yàn)樾旭偹俣冗^(guò)快造成的，不影響正常使用，然后幫車主更換了輪胎及輪轂，共計(jì)6000元，后經(jīng)協(xié)商僅收取2000元。但是該負(fù)責(zé)人表示，他們的輪胎已經(jīng)做過(guò)檢測(cè)，不存在質(zhì)量問(wèn)題，卻沒(méi)有提供檢測(cè)報(bào)告及輪胎供應(yīng)商的情況。

針對(duì)以上情況，輪胎出現(xiàn)問(wèn)題，需要相關(guān)部門進(jìn)行檢測(cè)，以便能找出責(zé)任人，找出理賠方。如果沒(méi)有對(duì)應(yīng)的監(jiān)管制度，有時(shí)候只能讓消費(fèi)者被4S店和廠家當(dāng)做皮球踢來(lái)踢去，最終消費(fèi)者得不到一個(gè)好的解釋及賠償。

隨著汽車保有量的不斷上漲，國(guó)外大量汽車輪胎品牌開(kāi)始搶占中國(guó)市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)的自主品牌汽車輪胎企業(yè)缺乏品牌和質(zhì)量意識(shí)，更缺乏售后服務(wù)意識(shí)。競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的今天，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及制度的建立顯得尤為重要。無(wú)規(guī)矩不成方圓，小到一個(gè)企業(yè)，大到一個(gè)市場(chǎng)，需要做好，就必須有一定的規(guī)范來(lái)約束，這樣才能有秩序地發(fā)展下去。