占全國(guó)輪胎產(chǎn)量1/4的山東，能在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)上叫得響的自主品牌卻很少，利潤(rùn)空間因此大幅縮水。

“山東輪胎看廣饒”———東營(yíng)市廣饒縣，去年卻被外界風(fēng)傳出現(xiàn)了企業(yè)停工甚至倒閉的消息，令當(dāng)?shù)仄髽I(yè)郁悶不已。

3月底，經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者從廣饒縣幾家輪胎企業(yè)調(diào)查獲悉，沉寂了近兩年之后，今年春節(jié)過(guò)后，當(dāng)?shù)剌喬テ髽I(yè)有了較為明顯的向好勢(shì)頭?！邦A(yù)計(jì)今年公司的效益及面對(duì)的政策環(huán)境都將好于去年?！笔⑻┘瘓F(tuán)總經(jīng)理宋世良說(shuō)。

另一方面，在經(jīng)過(guò)“雙反”、美國(guó)特保案、歐盟標(biāo)簽法等輪番“轟炸”后，本土輪胎企業(yè)也在逐漸摸索著升級(jí)之路，其中，“貼牌”還是做“自主品牌”成了不少企業(yè)要做的一道選擇題。

國(guó)內(nèi)政策明朗 外圍需求復(fù)蘇

記者日前來(lái)到位于“中國(guó)輪胎第一村”———廣饒縣西水村的盛泰集團(tuán)時(shí)，恰巧碰到工人正在大門(mén)口張貼大幅招聘啟事。

“現(xiàn)在形勢(shì)有所好轉(zhuǎn)，一些技術(shù)工人也漸漸吃香了。我們這里人才競(jìng)爭(zhēng)比較激烈，工資少了留不住人，用工成本不斷上漲?！笔⑻┘瘓F(tuán)辦公室主任郭其濤介紹說(shuō)。

“去年上半年，公司情況不太理想，尤其是去年春節(jié)過(guò)后的一段時(shí)間，主要原因就是宏觀經(jīng)濟(jì)不景氣，原材料橡膠的價(jià)格一直下降，原料儲(chǔ)備多的，損失較大?！惫錆f(shuō)，“但是下半年后，由于汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)轉(zhuǎn)為正增長(zhǎng)，輪胎市場(chǎng)也跟著有所好轉(zhuǎn)?！?

卓創(chuàng)資訊分析師李明維告訴記者，總體上，今年以來(lái)，山東省內(nèi)輪胎企業(yè)的開(kāi)工率還可以，特別是進(jìn)入3月份，一直在上升。

在盛泰集團(tuán)熱如蒸籠的生產(chǎn)車(chē)間里，穿著單薄的工人們正在緊張地操作著各個(gè)生產(chǎn)線，開(kāi)工率不足的現(xiàn)象早已不復(fù)存在。

對(duì)于行業(yè)形勢(shì)發(fā)生的微妙轉(zhuǎn)變，宋世良表達(dá)了他的看法：“輪胎業(yè)本來(lái)就受產(chǎn)業(yè)政策影響明顯。房地產(chǎn)市場(chǎng)調(diào)控加碼，基建投入減少，導(dǎo)致鋼鐵、水泥、沙石的運(yùn)輸減量。今年以來(lái)的好轉(zhuǎn)，是由于城鎮(zhèn)化概念的踐行，以及政策的逐漸明朗化?！?

3月25日在青島召開(kāi)的2013中國(guó)橡膠年會(huì)上，中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)鄧雅俐表示：“在我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)、城鎮(zhèn)化進(jìn)程加速推進(jìn)等因素影響下，今年橡膠行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)有望保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，橡膠工業(yè)總產(chǎn)值將達(dá)到9500億元，增長(zhǎng)10%-15%。其中，輪胎產(chǎn)量預(yù)計(jì)達(dá)到4.9億條，增長(zhǎng)4%?！?

此外，去年，特別是下半年，原材料價(jià)格的震蕩下行也減輕了輪胎企業(yè)的部分成本壓力。郭其濤告訴記者：“制作輪胎的主要原料有天然膠、炭黑和鋼絲，去年天然膠價(jià)和鋼價(jià)都有較大下跌，煤炭?jī)r(jià)格也有小幅下降，雖然輪胎價(jià)格也會(huì)跟著下降，但是利潤(rùn)空間有所增大，輪胎業(yè)毛利率變化比較明顯?！?

安信證券2月的一份研報(bào)顯示，外圍復(fù)蘇將帶動(dòng)輪胎出口持續(xù)好轉(zhuǎn)：“近幾個(gè)月汽車(chē)輪胎出口量同比持續(xù)上升，出口回升趨勢(shì)有望在今年得到延續(xù)。美對(duì)華輪胎特保措施已經(jīng)如期在去年9月26日終止，利好半鋼胎出口。”此外，從今年起，我國(guó)天然橡膠進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)800元/噸，輪胎行業(yè)的盈利水平有望進(jìn)一步獲得提升。

堅(jiān)持自主漸成主流

雖然行業(yè)利潤(rùn)有所回暖，但本土輪胎業(yè)的發(fā)展仍然存在一些瓶頸。

記者了解到，近日，一款新型輪胎在廣饒永泰化工有限公司生產(chǎn)下線。對(duì)于是繼續(xù)貼牌代工，還是做自主品牌，公司內(nèi)部發(fā)生了激烈爭(zhēng)論。該公司副總經(jīng)理隋國(guó)慶坦言：“如果貼外國(guó)品牌，我們可以節(jié)省好多人力、物力來(lái)開(kāi)發(fā)市場(chǎng)，非常省心，但是為了企業(yè)的發(fā)展，我們還是堅(jiān)持貼自己的品牌?！?

廣饒縣經(jīng)信局副局長(zhǎng)于軍對(duì)此也深有感觸?！捌鋵?shí)從質(zhì)量方面看，山東一些輪胎企業(yè)的產(chǎn)品比國(guó)際品牌一點(diǎn)也不差，差的就是品牌和價(jià)格?！彼f(shuō)。

對(duì)于自主品牌缺失的山東輪胎業(yè)，如何在漸趨飽和的國(guó)內(nèi)外輪胎市場(chǎng)上求存，并“活得漂亮”，企業(yè)不斷在掙扎摸索，結(jié)果則將是或者覓得出路，或者被淘汰。

鑒于此，郭其濤認(rèn)為：“貼牌生產(chǎn)，老為他人做嫁衣，不僅利潤(rùn)少，對(duì)企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展也相當(dāng)不利。我們從一開(kāi)始就比較注重自己的品牌，貼牌生產(chǎn)占比不高，這也是我們企業(yè)形成現(xiàn)在規(guī)模的一個(gè)重要原因?！?

但是打造自己的品牌并非易事，李明維就向記者講述了這樣一種現(xiàn)象。去年以來(lái)，一些以前很少做貼牌的廠家開(kāi)始陸續(xù)增加貼牌產(chǎn)品。這是為何？“究其原因，還是由于這些企業(yè)市場(chǎng)份額有限，仍處于低迷期，如果設(shè)備閑置，會(huì)導(dǎo)致成本增加?！崩蠲骶S說(shuō)。

算是已經(jīng)“熬過(guò)來(lái)的”盛泰集團(tuán)對(duì)此也有所體會(huì)，郭其濤說(shuō)：“企業(yè)發(fā)展初期，限于資金和技術(shù)等問(wèn)題，都會(huì)或多或少地做貼牌生產(chǎn)，不需要銷(xiāo)售人員、研發(fā)人員、售后服務(wù)，只一門(mén)心思抓生產(chǎn)，只需要一線工人。后來(lái)隨著企業(yè)慢慢地改做自主品牌，我們專(zhuān)門(mén)設(shè)了銷(xiāo)售和研發(fā)部門(mén)，開(kāi)拓市場(chǎng)的過(guò)程的確艱難，但現(xiàn)在我們的市場(chǎng)已很穩(wěn)定，基本都是回頭客?！?

在山東，比較知名的輪胎企業(yè)，如玲瓏輪胎，也在經(jīng)歷過(guò)“貼牌生產(chǎn)”的初級(jí)階段后，加大了培育自主品牌的力度，其研發(fā)的綠色環(huán)保轎車(chē)輪胎已達(dá)到世界一流汽車(chē)廠商的配套要求。

玲瓏輪胎董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理王鋒此前稱(chēng)，玲瓏正在與一家世界級(jí)的品牌宣傳策劃公司研究做品牌形象升級(jí)，力求使品牌更國(guó)際化；在威海三角集團(tuán)，一項(xiàng)“借船出海、借水行舟”的品牌營(yíng)銷(xiāo)計(jì)劃也在抓緊實(shí)施，力圖通過(guò)與世界知名工程機(jī)械和汽車(chē)企業(yè)合作，讓中國(guó)輪胎跑遍全球。

“其實(shí)，現(xiàn)在輪胎業(yè)所謂的產(chǎn)能過(guò)剩，包含著低端輪胎產(chǎn)能過(guò)剩與高端輪胎供不應(yīng)求兩個(gè)方面?！崩蠲骶S告訴記者。郭其濤也表示：“現(xiàn)在普通輪胎市場(chǎng)基本飽和，我們正在開(kāi)發(fā)雪地胎和SUV胎等。”

正因如此，也催生了輪胎業(yè)的兼并重組。“以前周邊有很多輪胎企業(yè)，這幾年通過(guò)重組，基本上形成了四大集團(tuán)，各個(gè)集團(tuán)走的路線也有差異?！惫錆寡?。