山東輪胎產(chǎn)量一直占據(jù)全國的半壁江山，面對今年更為嚴(yán)峻的國內(nèi)國際市場，輪胎企業(yè)危中求變，從注重自主品牌到注重內(nèi)涵發(fā)展，一場行業(yè)內(nèi)的“洗牌”悄然進(jìn)行。

據(jù)了解，最近，一款新型輪胎在廣饒永泰化工有限公司下線，該產(chǎn)品是繼續(xù)貼牌代工還是做自主品牌，在企業(yè)內(nèi)部發(fā)生了激烈的爭論。

永泰化工副總經(jīng)理隋國慶表示，如果貼外國的品牌，企業(yè)可以節(jié)省很多的人力、物力開發(fā)市場，非常省心。但是為了企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展，還是應(yīng)該堅(jiān)持打自己的品牌。

自主品牌缺失一直是山東輪胎業(yè)的切膚之痛。據(jù)報(bào)道，山東有300多家輪胎企業(yè)，去年生產(chǎn)各類輪胎2億多條，但相當(dāng)一部分是貼牌生產(chǎn)，在國內(nèi)國際市場上叫得響的自主品牌少之又少。

對此，山東省委黨校教授郭振宗稱，在山東輪胎業(yè)，多數(shù)企業(yè)缺乏打造國際品牌的意識，特別是在營銷策劃和推廣這方面，手段比較缺乏。然而，總替別人做“嫁衣裳”，失掉的是企業(yè)的利潤和發(fā)展空間。據(jù)介紹，同一條流水線上生產(chǎn)的輪胎，貼上國際知名品牌，比用自己的牌子價(jià)格要高出三四倍，生產(chǎn)企業(yè)卻只能拿到很少一部分利潤。

據(jù)廣饒縣經(jīng)信局副局長于軍介紹，其實(shí)從質(zhì)量方面來講，山東一些輪胎企業(yè)的產(chǎn)品比國際品牌的一點(diǎn)也不差，差的就是品牌，就是價(jià)格。

2013年，國內(nèi)輪胎市場將高度飽和，國際市場需求進(jìn)一步萎縮，輪胎行業(yè)內(nèi)部“洗牌”在所難免，而品牌影響力或?qū)⒊蔀闆Q定企業(yè)生死存亡和行業(yè)整體水平的勝負(fù)手。在如何提高企業(yè)品牌影響力方面，山東省橡膠行業(yè)協(xié)會會長張洪民認(rèn)為，一方面，企業(yè)要切實(shí)提高產(chǎn)品質(zhì)量、提高企業(yè)的核心競爭力；另一方面，要搞好品牌的整體策劃，包括宣傳。

在玲瓏集團(tuán)，記者隨處可以見到一只形象可愛的小獅子，它叫“里奧小子”，代表著速度、力量和耐力。該集團(tuán)品牌處市場推廣張衛(wèi)衛(wèi)表示，很多國際輪胎品牌都有自己的吉祥物。玲瓏是在國內(nèi)輪胎企業(yè)中首創(chuàng)了自己的吉祥物，“讓消費(fèi)者、客戶一看到我們的吉祥物，就聯(lián)想到我們產(chǎn)品穩(wěn)定可靠的質(zhì)量?！?

據(jù)悉，如今這個(gè)小獅子身價(jià)昂貴。2013年，其市場品牌價(jià)值將達(dá)到110多億元。

玲瓏輪胎董事長兼總經(jīng)理王鋒談到，在已經(jīng)形成的傳統(tǒng)歷史文化上，玲瓏正在跟一個(gè)世界級的品牌宣傳策劃公司做品牌形象升級，力求使它更國際化。

在威海三角集團(tuán)，一個(gè)“借船出海、借水行舟”的品牌營銷計(jì)劃正在抓緊實(shí)施，他們力圖通過跟世界知名工程機(jī)械和汽車企業(yè)合作，讓中國輪胎跑遍全球。

“要讓大家認(rèn)識到，我們的產(chǎn)品不僅僅是一個(gè)中國產(chǎn)品，而且是一個(gè)有質(zhì)量有內(nèi)涵的中國產(chǎn)品。” 三角輪胎全球貿(mào)易中心執(zhí)行總裁林小彬如是說。