日本媒體日前報道稱，中國企業(yè)正在快速進駐東南亞，特征是進駐東南亞的企業(yè)正在從以往的服裝和家電等行業(yè)擴大到汽車、機械和材料等，例如上海汽車集團已經(jīng)決定在泰國建立合資工廠。東南亞是日本企業(yè)從很早以前就積極進駐、并擁有較高份額的市場，因此，在具有價格競爭力這一優(yōu)勢的中國企業(yè)全面進駐后，競爭將日趨白熱化。

上海汽車最近與泰國大型財團正大集團針對在曼谷成立乘用車合資公司一事達成了協(xié)議。投資額初期為18億元。上海汽車計劃出資51％，自2014年起，開始生產(chǎn)上海汽車的自主品牌車“MG”。

在中國的汽車廠商中，民營的吉利汽車和奇瑞汽車等也將在東南亞建立工廠。但是，實際進行組裝生產(chǎn)的是當?shù)氐暮献髌髽I(yè)，而上海汽車的合資業(yè)務將是自行進行巨額投資的首個案例。

此外，零部件等汽車相關(guān)行業(yè)企業(yè)的積極性也非常高。大型輪胎廠商杭州中策橡膠公司將在泰國投資約2.91億美元建設工廠，并力爭2014年開始生產(chǎn)。

由于看好東南亞旺盛的基礎(chǔ)設施投資，中國建筑機械行業(yè)也非常積極。在印度尼西亞，民營建筑機械巨頭三一集團正在進行工廠建設。而中聯(lián)重科和徐州工程機械集團等國有建筑機械大型廠商也將增加對東南亞國家聯(lián)盟的出口，徐州工程機械集團董事長王民說：“將構(gòu)建當?shù)厣a(chǎn)體系。”

據(jù)悉，推動新進軍高潮的因素，是2010年全面生效的中國與東盟之間的自由貿(mào)易協(xié)定，這能降低核心零部件從中國運往東盟時的關(guān)稅成本。2012年1-11月，中國對東盟出口額較上年同期增長19.3％，為1831億美元。在中國的出口總額中，東盟所占的比率也逼近10％。