近日，由中國汽車流通協(xié)會主辦的3月末汽車市場研討會在北京舉行。據流通協(xié)會副秘書長沈榮介紹，與新車市場相同，由于受到春節(jié)影響，今年2月國內二手車單月銷量和交易額均出現下降。其中交易量為28.59萬輛，環(huán)比下降 30.23%；交易額 146.19億元，環(huán)比下降 31.29 %。

而累計前兩月的情況看，兩項指標均呈上升趨勢。其中交易量 69.56萬輛，相比去年同期增長 14.82%；交易額 358.93億元，相比去年同期增長 23.05%。

盡管在近十年的數據中，國內二手車交易處在上升通道，但近幾年國內各省市陸續(xù)施行的限制外地車源的相關政策阻礙了二手車的全國跨區(qū)域流通。對此沈榮認為，這將為將來的發(fā)展帶來隱憂。

“首先會影響到二手車輸出城市的新車銷售。”按照沈榮分析，目前國內新車銷量中，二手車置換占據了相當比例，各地的限制車源政策將使北京等一線城市的二手車輸出受阻，從而造成新車市場增長乏力。

沈榮認為，借鑒美國的經驗，二手車已經成為支撐新車銷量的重要因素，目前北京市場也已經出現了類似的趨勢。他建議應當將新車和二手車作為整體考慮，建立全國流通的渠道。

據了解，國內各地施行限制車源政策的主要原因來自大氣污染等環(huán)保要求。沈榮呼吁，應當由政府進行補貼、汽車廠商和二手車商建立流通基金，補貼資金跟隨車輛補貼給吸納二手車的當地環(huán)保部門，用于改善車輛，以及治理大氣污染。

他認為一旦實現二手車全國流通，將有助于國內新車市場以及汽車工業(yè)的繁榮。