針對(duì)深圳市要限行電動(dòng)自行車(chē)的消息，日前，全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)指出，限行電動(dòng)自行車(chē)說(shuō)明大城市的決策思維存在嚴(yán)重問(wèn)題；深圳應(yīng)先限行汽車(chē)發(fā)展，大力發(fā)展電動(dòng)自行車(chē)。

崔東樹(shù)呼吁深圳等大城市，應(yīng)該大力發(fā)展電動(dòng)自行車(chē)，以此來(lái)緩解交通壓力?！靶履茉串a(chǎn)業(yè)發(fā)展，要從電動(dòng)自行車(chē)起步?！薄?

崔東樹(shù)認(rèn)為，限行汽車(chē)能夠從生命、環(huán)保、公平等角度促進(jìn)社會(huì)和諧。擁堵城市中，能救援汽車(chē)的只有電動(dòng)自行車(chē)；限行電動(dòng)自行車(chē)會(huì)讓更多人轉(zhuǎn)為開(kāi)車(chē)，道路擁堵將會(huì)更加嚴(yán)重。

他還表示，電動(dòng)自行車(chē)是新能源的希望。在公共交通出行不便利的大城市里，電動(dòng)自行車(chē)是最佳的交通工具。據(jù)了解，現(xiàn)在城市小孩上學(xué)通常是就近入學(xué)，若是限制電動(dòng)自行車(chē)出行，因開(kāi)車(chē)造成的擁堵便更加嚴(yán)重。

崔東樹(shù)還算了一筆賬，來(lái)說(shuō)明不許電動(dòng)自行車(chē)出行，會(huì)導(dǎo)致更大的時(shí)間浪費(fèi)：汽車(chē)道路所占的土地資源，遠(yuǎn)多于電動(dòng)自行車(chē)；而且，汽車(chē)比電動(dòng)自行車(chē)的單人能耗要高很多。