工程機(jī)械行業(yè)經(jīng)過十幾年發(fā)展，在多個(gè)領(lǐng)域打破行業(yè)壟斷，在混凝土機(jī)械等領(lǐng)域甚至站在了世界技術(shù)的頂峰。工程機(jī)械行業(yè)如今是中國制造的標(biāo)志是中國制造的驕傲。然而，也正是這樣一個(gè)令國人驕傲的行業(yè)，正上演令人不堪入目的惡性競爭鬧劇。

   如此競爭 高興了誰？

   在市場經(jīng)濟(jì)大浪潮中，競爭從來都是主題。競爭是每一個(gè)行業(yè)發(fā)展的重要推動(dòng)力。然而，采取“殺敵1000，自損800”的競爭模式，恐怕并不理智。一位it界的知名經(jīng)理人如此評論目前工程機(jī)械行業(yè)的競爭態(tài)勢，“一群中國最聰明的人正聚在一起，搞一件并不精明的事情?！?

   在工程機(jī)械行業(yè)惡性競爭并非沒有前車之鑒。裝載機(jī)價(jià)格戰(zhàn)曾經(jīng)令裝載機(jī)的盈利成為了負(fù)值，這種競爭幾乎毀了一個(gè)行業(yè)。工程機(jī)械“零首付”，這種所謂的銷售創(chuàng)新，不僅透支了市場更坑害了行業(yè)。記者從客戶口中得出的結(jié)論是：“零首付購車，沒活干還不了按揭，拖車也沒辦法啊?！倍鴵?jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長祁俊先生介紹，由于前些年激進(jìn)的銷售模式嚴(yán)重透支了市場，目前即便工程機(jī)械企業(yè)停產(chǎn)7-8個(gè)月，市場未必能夠消化庫存。

   查看一下年終的數(shù)據(jù)，面對外資品牌的高速增長數(shù)值。中國企業(yè)應(yīng)該反思多年來所采取的競爭策略。雖然目前國內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)在眾多領(lǐng)域已經(jīng)站在了世界的前列，然而行業(yè)仍然必須要承認(rèn)這樣一些現(xiàn)實(shí)，“很多技術(shù)是買來的”、“很多核心技術(shù)國內(nèi)企業(yè)并不掌握”。面對國外對中國工程機(jī)械企業(yè)“組裝廠”“山寨貨”的定位，中國企業(yè)應(yīng)有警醒。

   在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條上，巨大的利潤比率被外資企業(yè)占據(jù)，中國企業(yè)必須有憂患意識。有行業(yè)專家如此講：“惡性競爭，是要付出巨大成本的。”這種成本當(dāng)然包含著精力成本和經(jīng)濟(jì)成本。反思目前中國工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，中國企業(yè)創(chuàng)新機(jī)制并不成熟。三星、蘋果、諾基亞在手機(jī)行業(yè)市場占有率的更替，讓我們了解到只有技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新才能讓企業(yè)永葆青春。沒有自己的創(chuàng)新機(jī)制，“買來的技術(shù)”到底能夠領(lǐng)先多久，值得深思。

   而針對工程機(jī)械企業(yè)自身分析，2012年積累的問題亟待解決。年底已至，高額的應(yīng)收賬款必須得到妥善解決。如果2013年市場狀況依然不理想，企業(yè)必須制定符合市場規(guī)律的營銷戰(zhàn)略以求將風(fēng)險(xiǎn)降到最低。將企業(yè)精力放于轉(zhuǎn)危為機(jī)，實(shí)現(xiàn)低迷市場的逆勢增長，無疑是目前的明智之舉。