回首2012，庫存壓力、應(yīng)收賬款激增、經(jīng)濟(jì)環(huán)境萎靡等負(fù)面因素一直伴隨著工程機(jī)械行業(yè)。大型企業(yè)在行業(yè)筑底期逆勢發(fā)力進(jìn)軍海外市場，通過并購、拓展海外市場等方法，不斷提升企業(yè)競爭力；中小企業(yè)的生存則更加艱難，在腹背受“敵”的情況下，辛苦維持。一年多來，行業(yè)回暖的聲音不斷，卻一直未能成行。

   然而，在停工大季11月，工程機(jī)械行業(yè)回暖跡象卻開始變得愈加明朗，新農(nóng)村建設(shè)和高鐵等基建項(xiàng)目即將開工，房地產(chǎn)行業(yè)逐漸企穩(wěn)，陸續(xù)增加的項(xiàng)目將給工程機(jī)械市場帶來一定的需求增長，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)也開始企穩(wěn)回升，許多業(yè)內(nèi)人士表示，明年下半年或?qū)⑹枪こ虣C(jī)械行業(yè)的拐點(diǎn)。

   穩(wěn)增長效應(yīng)顯現(xiàn)宏觀經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升

   11月，人民幣貸款新增5229億元，符合市場預(yù)期，新增貸款平穩(wěn)增長。今年前11個(gè)月，全國固定資產(chǎn)投資增速同比增長20.7%、增速環(huán)比持平，但全國房地產(chǎn)開發(fā)投資64772億元、同比增長16.7%、增幅環(huán)比提高1.3個(gè)百分點(diǎn)。

   11月份，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比實(shí)際增長10.1%，比10月份加快0.5個(gè)百分點(diǎn)，創(chuàng)下8個(gè)月新高。11月份CPI同比上漲2%，較10月份1.7%的漲幅上漲0.3個(gè)百分點(diǎn);PPI同比繼續(xù)回升。四季度經(jīng)濟(jì)回升成定局。

   基于當(dāng)前國內(nèi)外環(huán)境，明年經(jīng)濟(jì)增長目標(biāo)或仍為7.5%，變“保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展”為“實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展和社會(huì)和諧穩(wěn)定”；保持宏觀經(jīng)濟(jì)政策的連續(xù)性和穩(wěn)定性，繼續(xù)實(shí)施積極的財(cái)政政策和穩(wěn)健的貨幣政策，宏觀調(diào)控必須兼顧穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、控物價(jià)三個(gè)目標(biāo)；通過城鎮(zhèn)化挖掘內(nèi)需、進(jìn)一步推進(jìn)結(jié)構(gòu)性減稅等，工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械等行業(yè)的投資機(jī)會(huì)將會(huì)加大。

   挖掘機(jī)行業(yè)“晴雨表”顯晴天

   9月份以來，房地產(chǎn)銷售及新開工呈現(xiàn)觸底回升，房地產(chǎn)開發(fā)投資增速反彈，使得銷售數(shù)據(jù)有所好轉(zhuǎn)。11月，我國主要挖掘機(jī)制造商共銷售挖掘機(jī)6657臺(tái)，環(huán)比增加12.4%，同比下降25.3%，環(huán)比增幅明顯，且同比降幅有所收窄。其中，國內(nèi)銷量為5883臺(tái)，同比下降30.2%；出口銷量為774臺(tái)，同比增加60.6%；國內(nèi)銷量及出口銷量同比增速相比10月都有所回升。

   內(nèi)資品牌的營銷公司及代理商為了完成年度指標(biāo)，同時(shí)，部分外資品牌渠道庫存基本清理至正常水平，年末通過增加渠道庫存拉動(dòng)11月廠商銷量數(shù)據(jù)及生產(chǎn)數(shù)據(jù)呈現(xiàn)好轉(zhuǎn)跡象，使得市場出現(xiàn)冬季躁動(dòng)。

   用“狂飆”一詞或許顯得有點(diǎn)夸大其詞，但是，這對(duì)于從去年下半年就開始低迷不振的挖掘機(jī)市場，這一信息確實(shí)是一個(gè)極大的鼓舞。作為工程機(jī)械行業(yè)的“晴雨表”，挖掘機(jī)銷售的好轉(zhuǎn)更加堅(jiān)定了對(duì)工程機(jī)械回暖信心。

   城鎮(zhèn)化是歷史任務(wù)政策預(yù)期帶來投資機(jī)會(huì)

   12月4日，中共中央政治局召開會(huì)議給工程機(jī)械行業(yè)帶來了新的希望。會(huì)議定調(diào)明年經(jīng)濟(jì)工作，會(huì)議指出，要積極穩(wěn)妥推進(jìn)城鎮(zhèn)化。一系列的經(jīng)濟(jì)措施，成為工程機(jī)械救市稻草。而最為引人關(guān)注的城鎮(zhèn)化建設(shè)當(dāng)之無愧的成為工程機(jī)械行業(yè)不可錯(cuò)過的“高速車”。

   有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，每增加一個(gè)城市居民，城市需新增固定資產(chǎn)投資50萬元，而城鎮(zhèn)化率每提高一個(gè)百分點(diǎn)，涌入城市的農(nóng)村人口將增加1300萬（以全國13億人口計(jì)算），因此將帶動(dòng)6.6萬億元城鎮(zhèn)建設(shè)投資。

   2020年我國將有近50多個(gè)城市發(fā)展軌道交通，超過7000公里，覆蓋中國主要大城市。中國目前已建成并開通運(yùn)營的城市軌道交通為1700多公里，已批復(fù)34個(gè)城市的近期規(guī)劃建設(shè)一共有177個(gè)項(xiàng)目，141條線路，總里程大約是4382公里，總投資超過2萬億人民幣。

   隨著包括北京、西安等城市在內(nèi)的軌道交通建設(shè)項(xiàng)目陸續(xù)開工，市場對(duì)盾構(gòu)機(jī)的需求將進(jìn)入史無前例的高速發(fā)展期，此外，軌道交通建設(shè)還將帶動(dòng)土石方機(jī)械、樁工機(jī)械、起重機(jī)械等產(chǎn)品的全面發(fā)展。

   預(yù)計(jì)，明年一季度兩會(huì)之前，市場預(yù)期新一屆政府將重點(diǎn)推進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)升級(jí)，加快新型城鎮(zhèn)化建設(shè)進(jìn)程，政策預(yù)期及政府換屆對(duì)基建投資的拉動(dòng)效應(yīng)或?qū)Ⅱ?qū)動(dòng)工程機(jī)械行業(yè)展開一輪強(qiáng)勢反彈。加上以上種種跡象表明，2013年應(yīng)該是可樂觀看待。