美國 TRW 汽車集團(tuán)近日在歐洲展示了一系列旨在加強乘員碰撞保護(hù)的技術(shù)和概念。

在展會上，TRW為觀眾展示了幾種創(chuàng)新的解決方案，其中包括主動帶扣解鎖（ABL）安全帶系統(tǒng)，該項系統(tǒng)通過提高帶扣鎖，幫助駕乘人員系緊安全帶，同時在某些動態(tài)和危急的情況下，幫助減少安全帶的松弛度。據(jù)介紹，這項技術(shù)將會在2013年開始用于歐洲一家大型汽車生產(chǎn)商生產(chǎn)的汽車后排座位上。  

該公司還展示了其同為后排座椅安全概念的車頂安全氣囊技術(shù)。據(jù)悉，這項新的安全氣囊系統(tǒng)也將在2014年開始投產(chǎn)（配置在前排座椅）。此外，公司還正在研究能否將安全氣囊模塊安裝在其他地方，如前排座椅的背面。  

據(jù)了解，TRW近日還發(fā)布了最新的自適應(yīng)側(cè)安全氣囊技術(shù)。該安全氣囊技術(shù)以“靈活適應(yīng)性排氣”為特點，它可以根據(jù)不同的碰撞強度自行調(diào)節(jié)從而起到加強駕乘人員保護(hù)的作用。  

其安全氣囊內(nèi)部的約束機(jī)制可以在發(fā)生側(cè)面碰撞明顯更嚴(yán)重的碰撞時關(guān)閉排氣。這可以幫助氣囊保持更長時間的氣壓，從而在發(fā)生嚴(yán)重碰撞時吸收更多能量。同時也有助于降低車門內(nèi)飾與乘員之間反彈的幾率。此外，該集團(tuán)近日還在歐洲發(fā)布其最新的安全氣囊氣體發(fā)生器技術(shù)。該項技術(shù)專門為“微型”安全氣囊模塊開發(fā)，為支持一項主要的歐洲企業(yè)獎，將于2014年初在德國阿紹市開始生產(chǎn)。  

氣囊氣體發(fā)生器核心工程高級經(jīng)理 Achim Hofmann 博士表示：“隨著汽車行業(yè)對環(huán)境的日益重視，降低整車的重量變得至關(guān)重要。DI10.1G45氣體發(fā)生器比上一代技術(shù)輕了將近25%，尺寸也更小了?！?/span> 

據(jù)悉，TRW 的 DI10.1G45