9月18日是中國(guó)一個(gè)特殊的紀(jì)念日。對(duì)于中日關(guān)系來(lái)說(shuō)，由于一首著名歌曲的普及，許多人對(duì)這天發(fā)生在歷史上的事件感同身受。

而對(duì)于身處山東諸城的20多位輪胎經(jīng)銷商來(lái)說(shuō)，這一天特殊的原因還不僅僅限于此。來(lái)自全國(guó)各地的他們，因?yàn)橥ㄒ翚W輪胎對(duì)“三包”商品不理賠，已經(jīng)在這個(gè)陌生又熟悉的城市維權(quán)了整整一個(gè)月，至今也看不到結(jié)果。

“縱觀整個(gè)通伊歐代理商的維權(quán)經(jīng)歷，就像看一出連續(xù)劇，跌宕起伏。事件的最終結(jié)果目前還難以判定，但因?yàn)樯婕拜喬ァ瘑?wèn)題，這件事在行業(yè)內(nèi)還是非常有典型意義?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士對(duì)輪胎世界網(wǎng)分析說(shuō)。

維權(quán)代理商寄往通伊歐日本總部的投訴材料

通伊歐事件新進(jìn)展

幾天前，僵持多日的通伊歐代理商維權(quán)事件忽然有了新進(jìn)展。

一位代理商專程來(lái)北京告訴輪胎世界網(wǎng)，由于通伊歐上海公司不能給他們一個(gè)滿意的解決方案，他們已經(jīng)向日本總部的22位董事會(huì)成員分別寄送了投訴材料，內(nèi)容包括通伊歐上海公司迄今為止對(duì)“三包”不予理賠的所有證據(jù)以及所持解決態(tài)度。

輪胎世界網(wǎng)看到，這份材料非常完整翔實(shí)，包括通伊歐中國(guó)機(jī)構(gòu)整合時(shí)其總經(jīng)理對(duì)代理商的承諾，以及諸城銷售權(quán)統(tǒng)合到上海后，通伊歐實(shí)際采取的政策和做法；包括今年代理店的基本情況和對(duì)通伊歐的意見反饋，以及一些代理商因政策變化造成的損失；當(dāng)然，更包括代理商們此次維權(quán)的訴求及希望達(dá)成的解決方案。

據(jù)有關(guān)人士透露，通伊歐日本總部已將上述材料掃描通報(bào)給其上海公司，質(zhì)問(wèn)相關(guān)的具體情況。但據(jù)輪胎世界網(wǎng)了解，這是其他渠道傳出來(lái)的消息，代理商并沒(méi)有從通伊歐總部得到任何此方面的信息。

代理商們根據(jù)上海公司的所作所為判斷，發(fā)生在中國(guó)的維權(quán)事件，通伊歐日本總部雖有所耳聞，但并不了解全部的實(shí)際情況，上海公司的管理層向總部隱瞞了事件真相。因此，他們想通過(guò)自己的方式讓總部盡快了解事件全貌。

同時(shí)，在位于諸城的通伊歐工廠，代理商們還將寄送日本總部的材料打印出來(lái)擺在工廠門前，向工人還原事件全貌。但這一舉動(dòng)，遭到通伊歐工廠管理人員的阻撓，對(duì)方組織工人想把報(bào)告扯掉，雙方發(fā)生了小的沖突。

一位代理商向輪胎世界網(wǎng)堅(jiān)定地表示，無(wú)論如何都一定會(huì)堅(jiān)持下去，等到通伊歐輪胎給出一個(gè)滿意的處理結(jié)果。

山東諸城工廠門口，通伊歐員工正在圍觀維權(quán)代理商展示的相關(guān)材料。

劍指“三包”缺陷

幾乎與通伊歐代理商事件同時(shí)，河南鄭州也發(fā)生了一樁輪胎維權(quán)事件。一位消費(fèi)者網(wǎng)購(gòu)不到半年的輪胎，行駛途中忽然爆胎，與銷售網(wǎng)店溝通的結(jié)果是，需要將問(wèn)題輪胎寄回生產(chǎn)廠家做鑒定。

消費(fèi)者因此產(chǎn)生疑問(wèn)：輪胎本就是這個(gè)廠家生產(chǎn)的，又讓廠家做鑒定，這不是“既當(dāng)運(yùn)動(dòng)員又當(dāng)裁判員”嗎？廠家肯定不會(huì)鑒定承認(rèn)這是自己的質(zhì)量問(wèn)題，這樣的鑒定結(jié)果怎么可能公正服眾呢？

輪胎世界網(wǎng)獲悉，這種將輪胎寄回廠家鑒定的方法，已成為整個(gè)輪胎銷售行業(yè)的慣例。原因很簡(jiǎn)單：輪胎返回廠家，若經(jīng)鑒定有問(wèn)題，廠家會(huì)給更換新輪胎，經(jīng)銷商不用承擔(dān)這筆換新胎的費(fèi)用。利用第三方機(jī)構(gòu)也可以鑒定，但是鑒定費(fèi)用要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于輪胎價(jià)格的數(shù)倍，而且廠家還不一定認(rèn)可鑒定結(jié)果。

問(wèn)題是，如果廠家不認(rèn)可自己的產(chǎn)品存在質(zhì)量問(wèn)題，由此所造成的損失，要么落到消費(fèi)者頭上，要么就得由之前已經(jīng)實(shí)施了賠付的代理商來(lái)承擔(dān)。

通伊歐維權(quán)事件正是由此引起。該案與鄭州的消費(fèi)者維權(quán)案不盡相同，但正因?yàn)閺S方對(duì)“三包”理賠政策不積極實(shí)施，惡意拖欠代理商們的理賠款，才引起了這場(chǎng)轟動(dòng)一時(shí)的維權(quán)事件。究其兩案的實(shí)質(zhì)，都是由輪胎“三包”規(guī)定存在缺陷所致。

實(shí)際上，2013年10月1日正式實(shí)施的《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》中，關(guān)于輪胎“三包”等汽車產(chǎn)品易損耗零部件的責(zé)任地位，一開始就受到了廣泛的質(zhì)疑。該規(guī)定實(shí)施近兩年來(lái)所發(fā)生的一系列維權(quán)事件證明，由于缺失具體指導(dǎo)實(shí)施的細(xì)則，這個(gè)規(guī)定目前已經(jīng)處于相當(dāng)尷尬的境地。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)言，如果相關(guān)細(xì)則不盡早出臺(tái)，與此有關(guān)的輪胎和其他易損零部件維權(quán)案將會(huì)越來(lái)越多。

“其實(shí)我們并不希望通伊歐在中國(guó)的業(yè)務(wù)垮掉，畢竟每個(gè)代理商都已經(jīng)投入了那么多的資金和心血。我們只是希望通伊歐能懷著真誠(chéng)的態(tài)度，以合適的方式早日解決這事，而不是像現(xiàn)在這樣一個(gè)勁兒地回避和推諉。這實(shí)在不是一個(gè)跨國(guó)企業(yè)應(yīng)有的態(tài)度?！眮?lái)京的代理商如此表示。

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