汽車(chē)日漸走進(jìn)普通大眾的生活，成為人們生活的一部分，但它出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，也讓消費(fèi)者維權(quán)成為難題。雖然汽車(chē)“三包”規(guī)定制定了詳細(xì)的汽車(chē)服務(wù)細(xì)節(jié)，但作為易消耗品的汽車(chē)輪胎，卻仍遭遇特殊“對(duì)待”?！?

鄭州市民秦先生最近遇到一件頭疼事：今年2月網(wǎng)購(gòu)了4個(gè)汽車(chē)輪胎，用了不到半年，行駛過(guò)程中輪胎突然爆裂。找到網(wǎng)站，對(duì)方稱(chēng)要寄回廠(chǎng)家鑒定。

秦先生不解的是：輪胎本就是該廠(chǎng)生產(chǎn)的，還讓他們自己鑒定自家的輪胎有無(wú)問(wèn)題，這豈不是“既當(dāng)運(yùn)動(dòng)員又當(dāng)裁判員”？

據(jù)了解，目前，國(guó)內(nèi)汽車(chē)輪胎出現(xiàn)問(wèn)題，行業(yè)內(nèi)普遍的做法，均是將輪胎交由生產(chǎn)廠(chǎng)家進(jìn)行鑒定。

遭遇：汽車(chē)正開(kāi)著，輪胎爆了

今年2月，鄭州市民秦先生在拔絲兒網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)了4個(gè)單價(jià)為460元的佳通牌汽車(chē)輪胎。

下單后，他在鄭州北環(huán)天榮汽配城里的該網(wǎng)站裝配店進(jìn)行了安裝。

7月25日，秦先生開(kāi)車(chē)回家，剛左轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)的汽車(chē)突然掉進(jìn)坑里，發(fā)生側(cè)歪，左前輪被卡住動(dòng)彈不得，同時(shí)，輪胎還發(fā)出“砰”的炸裂聲，“聲音特別大?！?

秦先生立馬下車(chē)查看，發(fā)現(xiàn)左前輪輪胎外側(cè)破了一個(gè)大洞?！斑@剛買(mǎi)了不到半年的輪胎，咋爆了呢？”

秦先生說(shuō)，出事兒后的第二天，他就聯(lián)系了拔絲兒網(wǎng)，但該網(wǎng)站售后工作人員的回復(fù)讓他感到疑惑。

售后工作人員告訴秦先生，要先將破損的輪胎寄回生產(chǎn)廠(chǎng)家，由廠(chǎng)家鑒定是否為質(zhì)量問(wèn)題，再做處理。

“那不等于他廠(chǎng)里說(shuō)啥就是啥嗎？”因?yàn)椴煌馐酆蠊ぷ魅藛T的說(shuō)法，破損的輪胎至今仍在秦先生手里。

疑惑：廠(chǎng)家“既當(dāng)運(yùn)動(dòng)員又當(dāng)裁判員”

與秦先生有同樣遭遇的還有不少車(chē)主，有關(guān)此類(lèi)事情的報(bào)道也層出不窮。

2013年年底，天津的谷先生買(mǎi)了一輛別克轎車(chē)，只開(kāi)了幾千公里，輪胎就出現(xiàn)起鼓現(xiàn)象。

他找到別克4S店要求更換，但4S店卻稱(chēng)，經(jīng)過(guò)4S店和輪胎廠(chǎng)家的檢測(cè)鑒定，輪胎起鼓非質(zhì)量問(wèn)題，故不能免費(fèi)更換。

根據(jù)相關(guān)規(guī)定，谷先生可以做第三方鑒定，但由于鑒定所花費(fèi)的成本比自費(fèi)更換輪胎的成本高很多，最終他還是自掏腰包換了輪胎。

無(wú)獨(dú)有偶。廣東李先生的新車(chē)開(kāi)了3個(gè)月，輪胎就鼓包了，4S店以“生產(chǎn)廠(chǎng)家鑒定顯示，系人為原因損壞，不在‘三包’范圍”為由，拒絕調(diào)換。

李先生找來(lái)第三方鑒定，鑒定認(rèn)為，該車(chē)輪胎實(shí)屬質(zhì)量問(wèn)題，4S店應(yīng)予賠償。

事情雖然了結(jié)了，可到最后，李先生也不明白輪胎出現(xiàn)問(wèn)題，為何要由生產(chǎn)廠(chǎng)家鑒定？

輪胎經(jīng)銷(xiāo)商：輪胎若出現(xiàn)問(wèn)題，均由廠(chǎng)家鑒定

據(jù)悉，這樣將輪胎寄回廠(chǎng)家鑒定的方法，已成為該行業(yè)的一種慣例。

在鄭州中汽配大世界誠(chéng)信輪胎經(jīng)營(yíng)部，一位工作人員表示，他們主要經(jīng)營(yíng)米其林及其旗下品牌的輪胎，一旦所售輪胎出現(xiàn)問(wèn)題，都會(huì)發(fā)回廠(chǎng)家，由廠(chǎng)家進(jìn)行鑒定。

普利司通輪胎鄭州某經(jīng)銷(xiāo)商也給出了同樣的說(shuō)法。

他說(shuō)，輪胎都有一個(gè)不合格率，如果出現(xiàn)問(wèn)題，經(jīng)銷(xiāo)商不能也不愿給出鑒定。

原因很簡(jiǎn)單：輪胎返回廠(chǎng)家，經(jīng)鑒定如果有問(wèn)題，廠(chǎng)家會(huì)更換新輪胎，經(jīng)銷(xiāo)商則不用承擔(dān)這筆換新胎的費(fèi)用。

“肯定都是返回廠(chǎng)家鑒定?！痹摴ぷ魅藛T說(shuō)，輪胎行業(yè)都是這樣，是產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，還是后期使用不當(dāng)造成的，必須由廠(chǎng)家鑒定，經(jīng)銷(xiāo)商、消費(fèi)者說(shuō)了都不算。

而固特異、德國(guó)馬牌等品牌的經(jīng)銷(xiāo)商也表示，輪胎若出現(xiàn)問(wèn)題，需要由生產(chǎn)廠(chǎng)家進(jìn)行鑒定。

鑒定機(jī)構(gòu)：費(fèi)用高，但不一定有結(jié)果

業(yè)內(nèi)人士介紹說(shuō)，乘用車(chē)的輪胎安全使用壽命長(zhǎng)短，一般有兩個(gè)決定因素：一個(gè)是行駛公里數(shù)，多了之后，輪胎的花紋變得不明顯，摩擦力下降，可能會(huì)產(chǎn)生安全隱患；另一個(gè)是輪胎生產(chǎn)的時(shí)間，“即使在廠(chǎng)房里面‘睡大覺(jué)’，輪胎的使用壽命一樣在減少?！?

因不滿(mǎn)輪胎被寄回廠(chǎng)家鑒定，秦先生將輪胎帶到拔絲兒網(wǎng)線(xiàn)下裝配店進(jìn)行檢測(cè)，該店工作人員檢查后表示，輪胎破洞是使用不當(dāng)所致，不是質(zhì)量問(wèn)題。

對(duì)于這種說(shuō)法，秦先生并不認(rèn)同，又再次聯(lián)系拔絲兒網(wǎng)的售后，一工作人員稱(chēng)，如果不相信廠(chǎng)家的鑒定結(jié)果，可以找第三方鑒定機(jī)構(gòu)。

“鑒定一下，費(fèi)錢(qián)又費(fèi)時(shí)?。　鼻叵壬f(shuō)。

究竟鑒定費(fèi)有多高？鄭州拓騰材料檢測(cè)技術(shù)服務(wù)有限公司的工作人員表示，若輪胎在行駛途中爆掉，外在原因比較多，鑒定工作不太好做，需要在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行。

對(duì)于鑒定費(fèi)用，該工作人員說(shuō)，做失效分析的話(huà)，費(fèi)用較高，約1萬(wàn)元，“這個(gè)檢測(cè)方式涉及很多測(cè)試，包括輪胎質(zhì)量等，比較全面，但也不一定能檢測(cè)出來(lái)原因?！?

市民：鑒定費(fèi)用高，只能“認(rèn)虧”

“從現(xiàn)實(shí)情況來(lái)看，消費(fèi)者維權(quán)似乎只有一條路，那就是鑒定。但問(wèn)題是，面對(duì)高額的鑒定費(fèi)用及高風(fēng)險(xiǎn)、舉證難、耗時(shí)長(zhǎng)等問(wèn)題時(shí)，很多車(chē)主往往會(huì)望而卻步，最終不了了之?！睅酌緳C(jī)表示。

此外，對(duì)于輪胎“三包”問(wèn)題，有近20年駕齡的韓先生有一肚子話(huà)要說(shuō)。“在汽車(chē)‘三包’規(guī)定里，輪胎現(xiàn)在比較尷尬?！?

他說(shuō)，新的汽車(chē)“三包”規(guī)定，明確了汽車(chē)16種易損零部件在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，可以免費(fèi)更換，輪胎也在其列?？涩F(xiàn)實(shí)中，輪胎出現(xiàn)問(wèn)題后，能免費(fèi)更換的很少。

“一聽(tīng)說(shuō)要把輪胎寄回生產(chǎn)廠(chǎng)家鑒定，好多人都犯難了?！表n先生稱(chēng)，輪胎出現(xiàn)問(wèn)題后，幾乎所有的經(jīng)銷(xiāo)商都表示，要把輪胎寄回廠(chǎng)家進(jìn)行鑒定，這種做法讓消費(fèi)者不滿(mǎn)。

采訪(fǎng)中，多位市民也認(rèn)同韓先生的說(shuō)法。在他們看來(lái)，生產(chǎn)廠(chǎng)家既當(dāng)“運(yùn)動(dòng)員”，又當(dāng)“裁判員”，這樣“一人飾兩角”，消費(fèi)者如何信任其鑒定結(jié)果？

此外，雖然相關(guān)規(guī)定允許第三方鑒定，但一個(gè)中等質(zhì)量的輪胎價(jià)格在500元左右，而做一個(gè)第三方鑒定則需要上千甚至上萬(wàn)元，“鑒定費(fèi)比輪胎都貴，那你只能‘認(rèn)虧’，自掏腰包更換。”市民劉先生說(shuō)。