新車買了1個(gè)星期，右側(cè)前輪胎即出現(xiàn)成排小洞，廠家出具鑒定報(bào)告稱是“人為原因?qū)е隆?；新車開了2600公里，4條胎就鼓包，經(jīng)銷商拍了幾張照片發(fā)到廠家，鑒定結(jié)論是“人為原因?qū)е隆薄?

《法制日?qǐng)?bào)》記者3月21日在湖北省武漢市江岸區(qū)工商分局采訪時(shí)了解到，該分局受理的汽車輪胎投訴逐年猛增，而投訴處理大多面臨著“原因說不清”、“鑒定門檻高”、“執(zhí)法依據(jù)不足”等難題。

投訴增多 大都“不了了之”

隨著家用轎車數(shù)量猛增，武漢工商部門受理的汽車輪胎投訴也逐年上升。以江岸區(qū)工商分局為例，2011年該局受理的涉及汽車輪胎的投訴僅17起，2012年猛升至37起，而今年1月1日至3月19日，已有汽車輪胎投訴7起。

雖然投訴數(shù)猛增，但這些投訴大多“不了了之”?！凹矣棉I車投訴主要集中在新車輪胎被換成舊胎，問題輪胎質(zhì)量鑒定難。除了生產(chǎn)廠家自己鑒定外，消費(fèi)者很難找到第三方鑒定機(jī)構(gòu)，很多質(zhì)量問題被認(rèn)定為使用不當(dāng)人為損壞，消費(fèi)者的退換要求難以得到滿足?！苯豆ど谭志?2315指揮中心工作人員周茹菲告訴記者。

武漢市民孫先生就遇到了這樣的事。去年10月26日，孫先生在該市江岸區(qū)竹葉山中環(huán)商貿(mào)城一家北京車企的4S店購買了一輛轎車，但只行駛了2600公里，輪胎上就出現(xiàn)了像刀口一樣的印子且花紋處有掉塊現(xiàn)象。他找到4S店投訴，店家將輪胎拍照后傳至北京車企。10天后，孫先生拿到了該車企的鑒定報(bào)告：“人為原因損壞”。

“我家有3臺(tái)車，都沒出現(xiàn)問題。平時(shí)我開車也很注意，不應(yīng)該是我人為原因?qū)е??！睂O先生對(duì)廠家這種“既當(dāng)運(yùn)動(dòng)員又當(dāng)裁判員”的鑒定不滿，但向武漢市質(zhì)監(jiān)局公眾電話咨詢，得到的回復(fù)是：車不是當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的，無法檢測(cè)。如今，孫先生只好將4條胎中壞得最厲害的一條換下?！跋葴惡现冒??！睂O先生的語氣中包含著無奈。

據(jù)江岸工商部門統(tǒng)計(jì)，自2011年起至今的60起汽車輪胎投訴涉及金額多在200元至2000元之間，除有明確被調(diào)換證據(jù)和被明確召回或調(diào)解補(bǔ)償外，其余的均因無明確的檢測(cè)鑒定結(jié)論，消費(fèi)者的問題輪胎均沒有得到退賠。

三大難題困擾輪胎投訴解決

作為接待處理整個(gè)江岸工商分局消費(fèi)投訴的工作人員，周茹菲說，汽車輪胎投訴數(shù)量雖然不是特別多，但處理起來有難度，要做到消費(fèi)者對(duì)處理結(jié)果百分百滿意很難。

周茹菲說，解決輪胎投訴面臨的首要難題是“問題出在哪里說不清”：汽車越來越多，駕駛員也越來越多，一般輪胎的損壞不外乎質(zhì)量問題或消費(fèi)者使用不當(dāng)，但到底是什么原因說不清楚，“賣酒的總不會(huì)說自己賣的是假酒，消費(fèi)者也多半不會(huì)認(rèn)為是自己不注意。”

“為弄清楚原因，我們多半會(huì)建議消費(fèi)者‘送檢’。但這就又帶出了第二個(gè)大難題：去哪里檢測(cè)？費(fèi)用由誰承擔(dān)？”周茹菲說，協(xié)調(diào)雙方確定檢測(cè)機(jī)構(gòu)難度還不是最大的，關(guān)鍵是費(fèi)用誰出的問題，送檢門檻比較高。

記者了解到，目前關(guān)于汽車輪胎檢測(cè)的權(quán)威機(jī)構(gòu)是國家輪胎及橡膠制品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心。記者今日致電該中心，一名男性工作人員說，該中心不對(duì)單個(gè)消費(fèi)者出具爭議輪胎鑒定報(bào)告，一般只接受企業(yè)或行政司法機(jī)關(guān)的委托鑒定；檢測(cè)費(fèi)用為8000元。

“即使有了權(quán)威機(jī)構(gòu)的鑒定報(bào)告，雙方是否認(rèn)可，鑒定結(jié)論如何應(yīng)用，我們工商部門也沒有明確的法律依據(jù)去處理這樣的投訴?！敝苋惴普f，現(xiàn)在關(guān)于汽車輪胎的投訴，多以雙方互讓一步或消費(fèi)者自認(rèn)倒霉而結(jié)束。