據(jù)路透社報道，歐洲汽車制造商的高管們在本周二于法蘭克福車展上表示，歐洲車企需要關閉更多工廠，削減更多的就業(yè)崗位。這些車企的高管警告稱，任何有關于需求的復蘇都可能是一個長期且緩慢的進程，這主要是因為歐洲地區(qū)如今的失業(yè)水平依然處于高位，且銀行信貸水平依然十分疲軟。

    包括歐洲最大的汽車制造商大眾汽車、法國車商標致雪鐵龍和福特汽車歐洲分公司的高管都在法蘭克福車展的開幕式上表示，在歷經(jīng)五年的下滑后，歐洲地區(qū)的汽車銷量有望開始企穩(wěn)。但這些車企負責人表示，復蘇進程不一定是一帆風順的，可能會耗時數(shù)年且歐洲地區(qū)的汽車行業(yè)依然需要削減產(chǎn)能來抑制虧損，并緩解價格壓力。

    標致雪鐵龍表示，該公司可能會與工會協(xié)商，尋求讓工廠削減更多的產(chǎn)能。據(jù)了解，標致雪鐵龍在去年關閉了一家主要的汽車工廠，并裁員8000人。

    大眾汽車首席執(zhí)行官文德恩表示，歐洲汽車行業(yè)可能會關閉10家汽車工廠，雖然文德恩強調(diào)，作為德國車企的大眾汽車并不需要采取這項舉措，這主要是得益于美國、中國以及俄羅斯地區(qū)的強勁增速。

    文德恩表示：“歐洲地區(qū)的局勢仍有待進一步觀察，但慶幸的是，我們能夠在其他市場實現(xiàn)業(yè)績的增長?！?

    與其他競爭對手相比，標致雪鐵龍對南歐市場的疲軟將更加敏感，且在蓬勃發(fā)展的豪車領域也占據(jù)較少的市場份額。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在2012年，標致雪鐵龍?zhí)潛p了50億歐元，且接受了法國政府的救助。

    標致雪鐵龍CEO菲利普˙瓦蘭表示，進一步下調(diào)產(chǎn)量是如今我們正在探討的事項，但菲利普˙瓦蘭同時補充稱，在宣布相關細節(jié)之前，將會把有關下調(diào)產(chǎn)量的事項遞交給工會商討。

    CFTC工會官員Franck Don表示：“就我目前所知曉的來看，歐洲部分車企已經(jīng)開始削減產(chǎn)量規(guī)模。”

    盡管歐元區(qū)經(jīng)濟如今已經(jīng)呈現(xiàn)出改善的跡象，但德國、法國、意大利、西班牙在今年8月的汽車銷量下滑，這使得市場開始擔心，在如今創(chuàng)出歷史新高的失業(yè)情況背景下，消費者是否愿意為購車進行支出。

    菲利普˙瓦蘭表示，本月以來，標致雪鐵龍的訂單已經(jīng)相對穩(wěn)定，預計在2014年，歐洲市場將重新實現(xiàn)適度增長。這一消息使得標致雪鐵龍的股價漲幅超過了4%。

    大眾汽車、寶馬的股價同樣攀升，這主要是因為這些車企指出，全球其他地區(qū)的需求正呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢。

    統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在今年8月，寶馬銷量增長15%，創(chuàng)出單月最高水平。

    據(jù)悉，北美市場和中國市場的強勁銷量，特別是高端車的銷量已經(jīng)有助于大眾汽車和寶馬汽車繼續(xù)進行投資。但寶馬公司董事長諾伯特-萊特霍夫(Norbert Reithofer)依然對歐洲市場的前景感到悲觀。他表示：“就目前而言，歐洲地區(qū)難以在今年實現(xiàn)觸底反彈?！敝Z伯特-萊特霍夫同時還補充稱，預計只有等到2014年，歐洲地區(qū)才可能出現(xiàn)改觀。

    福特歐洲總裁斯蒂芬˙奧德爾(Stephen Odell)同時還謹慎地表示，即便歐洲地區(qū)呈現(xiàn)復蘇，但進度都是緩慢的，且需要耗時數(shù)年。斯蒂芬˙奧德爾在接受路透社 Digital Video采訪時表示：“我們認為，在未來五年里，歐洲地區(qū)將實現(xiàn)適度增長?！?