如果用房地產(chǎn)和汽車來比較，汽車的“蛋糕”顯然更大。據(jù)《2013-2017年中國汽車后市場行業(yè)競爭格局與投資前景預(yù)測分析報(bào)告》顯示，目前，全國機(jī)動車總保有量達(dá)2.4億輛，年增長1510萬輛。其中，汽車保有量1.2億輛，全國機(jī)動車駕駛?cè)诉_(dá)2.6億人，年增長2647萬人。這個(gè)增長量，已經(jīng)超過了1997年年底駕駛?cè)丝偭俊?o:p>

這2.6億人，就是圍繞汽車后市場消費(fèi)的黃金群體，這么巨大的汽車后市場，就算在全世界范圍也不多見。但是，由于汽車后市場入門門檻低、缺乏有效的監(jiān)管、又沒有標(biāo)準(zhǔn)化的流程，這個(gè)行業(yè)也由此成為互聯(lián)網(wǎng)程度比較低的行業(yè)之一。

不僅互聯(lián)網(wǎng)程度低，現(xiàn)在不少汽車后市場互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，超過90%都沒有把脈準(zhǔn)車主真正的需求和痛點(diǎn)。

解決二手車網(wǎng)站的“痛點(diǎn)”只能用互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品思維去解決掉。

通過團(tuán)隊(duì)的努力，做一款二手車的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，開發(fā)一個(gè)產(chǎn)品，只要提供二手車的車牌號，車架號，可以提供這臺車完整的保險(xiǎn)理賠記錄。