近日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布了今年6月份“汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查結(jié)果”。調(diào)查顯示，6月份經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)下降至1.53，其中自主品牌庫存系數(shù)出現(xiàn)明顯回落。

   據(jù)調(diào)查，自主品牌6月庫存從5月的2.03下降至1.62，環(huán)比下降20.20%，庫存壓力得以緩解，但仍在警戒線之上。流通協(xié)會分析認(rèn)為，由于市場進入淡季期，廠家壓庫放緩，從一定程度上緩解了經(jīng)銷商的庫存壓力；另一方面，6月處于半年總結(jié)期，部分廠家和經(jīng)銷商為了沖銷量、保業(yè)績，促銷力度加大，一定程度上促進了銷售，從而減少了庫存。

   合資品牌庫存系數(shù)略有上升，升至1.48，處于合理區(qū)域，庫存壓力不大。進口品牌庫存系數(shù)與上月相比有所下降，至1.88，庫存壓力雖有緩解，但仍不容樂觀。

   根據(jù)國際同行業(yè)通行的慣例，庫存系數(shù)在0.8~1.2之間，反映庫存處在合理范圍；庫存系數(shù)大于 1.5，反映庫存達(dá)到警戒水平，需要關(guān)注；庫存系數(shù)大于2.5，反映庫存過高，經(jīng)營壓力和風(fēng)險都非常大。