據(jù)報(bào)道，內(nèi)地進(jìn)口車行業(yè)正努力翻身之際，卻傳出中國(guó)擬增歐洲豪華進(jìn)口車稅的消息。據(jù)歐洲汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（ACEA）預(yù)計(jì)，中國(guó)政府最遲在7月初展開反補(bǔ)貼調(diào)查，最早在9月開始征收反補(bǔ)貼稅，主要涉及的是歐盟生產(chǎn)并出口到中國(guó)的2.0升及以上排量轎車。

   報(bào)道指出，進(jìn)口車輛增速放緩已成不爭(zhēng)事實(shí)，而關(guān)稅風(fēng)波無疑將讓該行業(yè)雪上加霜。不過，這一事件最終對(duì)進(jìn)口車數(shù)量的影響有多大，目前仍難以判斷。據(jù)分析，若關(guān)稅事件落實(shí)，或?qū)⒔o美系豪車品牌帶來更大市場(chǎng)份額，此前庫(kù)存高企的日系品牌或有抬頭機(jī)會(huì)，中國(guó)自主品牌也有發(fā)展空間。

   早前法國(guó)《回聲報(bào)》引述ACEA人士報(bào)道稱，中國(guó)商務(wù)部因接到有關(guān)歐洲汽車工業(yè)獲得補(bǔ)貼，可以低于成本價(jià)格在華出售其產(chǎn)品的訴訟，擬啟動(dòng)對(duì)歐洲高檔汽車徵收懲罰性關(guān)稅提案的審核程序，此項(xiàng)反補(bǔ)貼稅預(yù)計(jì)最早將在今年9月開始征收。