北京限牌政策出臺至今已有兩年多的時間，這期間北京經(jīng)銷商們經(jīng)歷了前所未有的沖擊與挑戰(zhàn)，自主品牌尤甚。部分經(jīng)銷商黯然謝幕，兼并、整合不斷上演，部分自主品牌經(jīng)銷商中的實力派也在“越做越大”。

2011年，比亞迪鑫敏恒收購了一家比亞迪A1網(wǎng)絡(luò)4S店，奇瑞誠信達收購了兩家4S店，分別為一家瑞麒4S店和一家比亞迪4S店。目前，鑫敏恒新的收購計劃正在進行中；誠信達已擁有11家4S店，涵蓋了奇瑞所有在售車型；長城品牌在北京地區(qū)目前有5家4S店，其中4家都屬泊士聯(lián)一家。

“限牌政策實施后，效益不好的4S店與效益好的4S店相比，有時一個月的銷量能差出300輛?！币晃蛔灾髌放?S店負責人介紹說，被收購的店多是新建不久，限牌政策實施前火爆的汽車消費市場吸引了很多圈外人投資建店，由于對汽車行業(yè)缺乏足夠了解，經(jīng)營上也有所欠缺，因此無法面對沖擊，紛紛選擇放棄。

同時，部分原本規(guī)模就不大的4S店，面臨巨大市場沖擊，以及豪華車、合資品牌對自主品牌的一再擠壓，逐漸出現(xiàn)經(jīng)營受損的局面?！拔覀冎笆召彽男∫?guī)模4S店，在收購前已經(jīng)出現(xiàn)一個月賣不了什么車的情況了?！币晃?S店負責人介紹說。

上述情況的出現(xiàn)，為規(guī)模較大、實力相對較強的自主品牌經(jīng)銷商提供了擴大規(guī)模的機會?！皬S家對我們的兼并計劃是支持的?！睋?jù)鑫敏恒負責人介紹，廠家支持業(yè)績好的經(jīng)銷商兼并業(yè)績差的，能夠有效整合資源，并依托現(xiàn)有經(jīng)銷商所積累的品牌口碑、認知度和影響力，來推進該品牌在整個地區(qū)的發(fā)展，對品牌建設(shè)、資源的有效利用都有很大幫助。

此外，由于新車利潤逐漸降低，多數(shù)經(jīng)銷商開始注重挖掘售后及汽車后市場利潤，這也是部分經(jīng)銷商選擇收購的一個原因?！拔覀円院髸悠貙ζ嚱鹑?、精裝等業(yè)務(wù)的開拓?！闭\信達一位負責人表示，利用被收購4S店原有客戶積累，能夠更好地實現(xiàn)各4S店之間的售后資源整合，以售后帶動銷售，拓展更多利潤增長點。