據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，2013年1月，我國乘用車（不含微客）市場中，銷量前十企業(yè)依次是上海通用、上海大眾、一汽大眾、北京現(xiàn)代、東風日產(chǎn)、比亞迪、吉利汽車、長城汽車、神龍汽車和東風悅達起亞。

 比亞迪、吉利和長城再次同時入榜前十

比亞迪、吉利汽車和長城汽車三家自主品牌企業(yè)在2012年12月同時進入前十之后，今年1月銷量再次同時進入前十，依次排名第六至第八位。而四大自主車企中的奇瑞汽車排名依舊在前十以外。與2012年12月相比，前十中的三家自主品牌企業(yè)中，比亞迪和吉利汽車排名不變，長城汽車則上升一位。長城汽車國內(nèi)銷量實現(xiàn)5.63萬輛，排名第八。

比亞迪風頭較猛，今年1月，國內(nèi)銷量6.13萬輛，首次月度銷量突破6萬輛，再奪自主品牌車企國內(nèi)銷量冠軍。其2012年雖然處于調(diào)整階段，在4-8月銷量均跌出前十，但在9月起銷量重回前十之列，其中比亞迪在12月以5.98萬輛的銷量排名自主品牌榜首。

吉利汽車月度國內(nèi)銷量也首次突破6萬輛。其今年1月，國內(nèi)銷量6.06萬輛，略遜于比亞迪。而據(jù)乘聯(lián)會分析，若將國內(nèi)銷量和出口量合計來看，吉利汽車銷量將略高于比亞迪

 東風日產(chǎn)銷量再復蘇

合資企業(yè)中，上海通用和上海大眾2013年1月國內(nèi)銷量分別實現(xiàn)15.42萬輛和14.23萬輛，分別排名第一和第二名，該銷量均創(chuàng)其歷史月度銷量新高。排名第三的一汽大眾也實現(xiàn)13.69萬輛的高銷量，這在其歷史月度銷量中為第二高（最高的為2012年12月銷量13.88萬輛）。

排名第四的北京現(xiàn)代，今年1月國內(nèi)銷量10.81萬輛，首次月度突破十萬輛。

東風日產(chǎn)1月銷量8.38萬輛，排名第五位，仍是國內(nèi)銷量唯一進入前十的日系合資企業(yè)。與2012年12月相比，其銷量再度增長，復蘇勢頭繼續(xù)保持。而其該月8.38萬輛的銷量也僅略低于其歷史月度最高銷量——2012年6月銷量8.43萬輛。

排名第九和第十的神龍汽車和東風悅達起亞，1月銷量分別為5.33萬輛和5.21萬輛，也均創(chuàng)其歷史銷量新高。