科技的發(fā)展對人類社會的推動毋庸置疑，因此，對科技趨勢的預(yù)測總是讓人們充滿期待。美國《未來學(xué)家》雜志等媒體近日對主要科技領(lǐng)域的未來發(fā)展趨勢進(jìn)行了預(yù)測。其中，專家是如何看待太陽能汽車的未來之路？

未來汽車將生產(chǎn)能源而不只是消耗能源。荷蘭代爾夫特理工大學(xué)設(shè)計了一個方案，利用停放著的電動汽車的燃料電池，把生物氣或氫轉(zhuǎn)化成更多的電，因其車輛生產(chǎn)的能源，車主會得到報酬。目前，世界一些大的汽車生產(chǎn)商還在考慮利用汽車產(chǎn)生的熱能。有公司正在研發(fā)的項目就是從汽車排氣系統(tǒng)收集熱能，以產(chǎn)生足夠的能量去運(yùn)營小汽車的空調(diào)系統(tǒng)。

隨著能源危機(jī)愈演愈烈，電動汽車甚至太陽能汽車將成為大趨勢。據(jù)英國路透社消息，美國特斯拉電動汽車公司首席執(zhí)行官馬思科曾做出一項驚人的預(yù)測：到2025年，電動汽車會擁有與內(nèi)燃機(jī)汽車同等的普及程度。日產(chǎn)公司也預(yù)測，如果有足夠多的生產(chǎn)商加入到生產(chǎn)電動汽車的行列中來，到2020年，汽車總銷量的10%將會是電動汽車。

談及電動汽車的發(fā)展路徑，有“亞洲電動汽車之父”之稱的中國工程院院士陳清泉，在接受記者采訪時說，中國電動汽車產(chǎn)業(yè)化的曙光已經(jīng)來到，企業(yè)、投資者、政府都很關(guān)注電動汽車，但仍有三點需要突破：

一是電動汽車的節(jié)能減排毋庸置疑，但是要降低電動汽車的價格，使其接近普通汽車；二是處理好汽車產(chǎn)業(yè)和電力產(chǎn)業(yè)的結(jié)合，解決基礎(chǔ)設(shè)施問題；三是要有好的商業(yè)模式。

中國工程院院士郭孔輝表示，政府部門應(yīng)促進(jìn)電動汽車的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，創(chuàng)造條件讓小型電動汽車盡快獲得“準(zhǔn)生證”，讓能造出高質(zhì)量電動汽車的企業(yè)盡快獲得入門資格。