2016年春節(jié)后， 國內(nèi)大宗商品在鋼鐵的大漲引領(lǐng)下，迎來紅火開局。輪胎也一改往日的低迷態(tài)勢，表現(xiàn)不錯(cuò)。

后期開工率將震蕩走低

春節(jié)剛過，全鋼輪胎替換市場便迎來一大波促銷優(yōu)惠活動(dòng)，在價(jià)格下調(diào)加會(huì)議促銷政策的刺激下，各地訂貨會(huì)銷售情況火爆。

此外，據(jù)各大工廠反映，輪胎配套和出口訂單的表現(xiàn)也相當(dāng)樂觀。

受此提振，國內(nèi)全鋼輪胎的開工隨之節(jié)節(jié)攀升。

卓創(chuàng)資訊監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，隨著全鋼輪胎工廠不斷提產(chǎn)，5月份，山東地區(qū)輪胎企業(yè)全鋼胎的平均開工率達(dá)到73.71%，較2月上漲40.51個(gè)百分點(diǎn)。

而國內(nèi)全鋼輪胎企業(yè)該月的平均開工率達(dá)到73.82%，較2月開工上漲37.29個(gè)百分點(diǎn)。

此外，今年3月、4月、5月的開工情況，均高于去年同期。

對(duì)于后期全鋼輪胎開工走勢，卓創(chuàng)認(rèn)為，全年高開工或在上半年終結(jié)，最高點(diǎn)已經(jīng)出現(xiàn)，后期開工高點(diǎn)將難有新力刷新。

其主要影響因素集中在出口市場上。隨著出口市場逐步下滑，替換市場復(fù)蘇乏力，開工的高位支撐，只會(huì)在新增庫存壓力下形成上漲阻力。

加上后期麥?zhǔn)諘r(shí)節(jié)、高溫假期、環(huán)保等方面影響，開工受拖累因素增多，后期開工或?qū)⒊尸F(xiàn)震蕩走低現(xiàn)象。

“雙簧”價(jià)格令市場信心大失

月中，山東地區(qū)部分“不三包”輪胎廠家，破天荒地推出取消上漲政策的通知。

價(jià)格政策在同月內(nèi)出現(xiàn)上漲與下調(diào)的“雙簧“演繹，市場在后半月開始逐步適應(yīng)新的銷售政策，代理商心態(tài)備受打擊。

市場新需求量呈現(xiàn)微幅增長的可能性不大。另外替換市場表現(xiàn)不甚樂觀，銷量下滑仍是主基調(diào)，漲價(jià)的預(yù)期落空后，市場信心大失。

代理商普遍認(rèn)為這次價(jià)格漲不起來，今年年內(nèi)都很難再現(xiàn)漲價(jià)行情。

從整體來看，國內(nèi)商用車配套市場仍具有同比增長的向好期待，全鋼輪胎配套隨之也出現(xiàn)向好局面。

但是，畢竟前期商用車產(chǎn)能相對(duì)飽和，出現(xiàn)過高增長的可能較小，微幅增長可能性相對(duì)較大。

日前，美國商務(wù)部將對(duì)華卡客車輪胎的反傾銷調(diào)查初裁時(shí)間，從7月7日延期至8月26日。

接下來的反傾銷和反補(bǔ)貼稅率逐步推進(jìn)，以及稅率征收?qǐng)?zhí)行，將直接影響中國輪胎出口至美國的銷量。

多數(shù)廠家表示，如果雙反稅率過高，將直接減少美國出口量，或干脆不再出口美國。

據(jù)此分析，后期出口市場銷量下滑將是必然發(fā)展趨勢。

（來源：卓創(chuàng)資訊，本文為摘抄整合）