日本各大汽車制造商1月份在中國銷售量錄得兩位數(shù)的增長，是五個月來首次同比增長的月份，而增長的原因包括：春節(jié)時間的改變以及北京和東京的領(lǐng)土爭端影響減輕。

2月4日，日產(chǎn)汽車公司表示，其1月份在華銷量同比增加22%，至11.57萬輛。本田汽車公司表示，通過兩家合資企業(yè)，該公司實現(xiàn)在華銷量同比增長22%，至47248輛。

分析師稱，銷量增加在很大程度上是因為今年農(nóng)歷春節(jié)在2月份，而去年春節(jié)是在1月份。在中國，春節(jié)期間汽車銷售往往大幅減少。

國泰君安證券的分析師張欣說：“由于自身的努力，再加上兩國的爭端在春節(jié)前有所緩和，因此日本汽車生產(chǎn)商一直在重新贏得中國消費者。不過，現(xiàn)在就對今年銷量抱有樂觀看法還為時過早。”

分析師普遍預(yù)計，1月份日系車銷量同比將上漲20%到30%。

日本政府去年8月表示將購買位于中國東海的有爭議島嶼，這個消息引發(fā)了席卷全中國的反日抗議活動，導(dǎo)致日本產(chǎn)品——從汽車到照相機的銷量急劇下滑。

中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，去年12月份，日系車在中國市場上的份額從前年同期的19.4%降至16.4%。

為了重新占領(lǐng)在全球最大汽車市場的領(lǐng)軍位置，日系車企近幾個月來采取了一系列措施，包括提供更大的折扣，以及為在抗議活動中車輛受損的車主提供賠償。

這些努力似乎已經(jīng)取得一定的效果。近期公布的數(shù)據(jù)顯示，銷量下滑趨勢已經(jīng)觸底。例如，作為在華銷量冠軍的日系車生產(chǎn)商，日產(chǎn)汽車公司去年12月份的銷量下滑了24%，低于去年11月份30%和10月份41%的降幅。豐田和本田也均表示情況有所改善。

不過分析師表示，現(xiàn)在還很難判斷日系車企的份額何時能恢復(fù)到中日領(lǐng)土爭端升級之前的份額，即20%，因為還沒有跡象顯示中日兩國政府快要達成解決方案。

國泰君安證券的張欣表示：“釣魚島爭端將是日系車企的長期威脅?！?