據(jù)青島海關統(tǒng)計，2012年山東口岸出口汽車零件28億美元，比上年（下同）增長0.8%。

一、2012年山東口岸汽車零件出口主要特點

（一）月度出口值高位波動，12月份當月出口值環(huán)比小幅增長。2012年，山東口岸汽車零件出口除2月份受春節(jié)假期因素影響當月出口值較低外，其余各月出口值均在2.4億美元上下高位波動，6月份升至2.7億美元，同比增長19.1％，為全年峰值，之后出口值波動回落，12月份當月出口2.4億美元，同比下降10.4%，環(huán)比增長2.5%。

（二）一般貿(mào)易出口占比逾8成。2012年，山東口岸以一般貿(mào)易方式出口汽車零件23.7億美元，增長1.8%，占同期山東口岸汽車零件出口總值的84.7%；以加工貿(mào)易方式出口4.2億美元，下降4%。 

（三）外商投資企業(yè)為出口主力。2012年山東口岸外商投資企業(yè)出口汽車零件16.8億美元，下降2.2％，占出口總值的60.1％；私營企業(yè)出口7.9億美元，增長13.6%。 

（四）美國和歐盟為主要出口市場。2012年山東口岸對美國出口汽車零件10.9億美元，增長1.1％；對歐盟出口6.3億美元，下降9.2%。對上述二者出口值合計占出口總值的61.3％。 

（五）機動車輛用制動器及其零件為第一大出口商品。2012年山東口岸出口機動車輛用制動器及其零件11億美元，下降5%，占出口總值的39.4％。同期，出口裝在蹄片上的制動摩擦片1.8億美元，增長8.4%；出口未列名車輛用車輪及其零件、附件1.6億美元，增長0.6%；出口重型柴油型貨車用車輪及其零件、附件1.6億美元，增長20.8%。

二、汽車零件出口值增長緩慢的主要原因 

近年來，隨著汽車零部件產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，國內(nèi)產(chǎn)品在全球市場的份額明顯提升，北美、歐洲等發(fā)達地區(qū)已經(jīng)成為主要出口市場。但歐債危機的不斷惡化成為制約山東口岸汽車零件出口的主要原因，歐元區(qū)對來自我國的汽車零件需求縮減明顯。此外，美國頻繁對我國汽車及汽車零部件出口提起貿(mào)易調查，近期又向世界貿(mào)易組織起訴中國政府為出口提供補貼，非關稅貿(mào)易壁壘對出口增長的制約作用明顯。