由于購買新車的擁車證價(jià)格一再突破歷史紀(jì)錄，購買新車已經(jīng)成為許多新加坡人可望而不可即的夢(mèng)。隨之而起的二手車市場變得火熱起來，去年的銷售量達(dá)到了7.77萬輛，連續(xù)兩年突破7萬輛大關(guān)，也創(chuàng)下了過去11年來的最高價(jià)格紀(jì)錄。

面積只有710平方公里的新加坡，人口密度已經(jīng)達(dá)到平均每平方公里7200多人。為了減少交通擁堵、保持城市的相對(duì)寬松度，新加坡政府一直對(duì)汽車增長的數(shù)量實(shí)行定量限制，根據(jù)報(bào)廢車輛數(shù)量的多少來決定新車增長的數(shù)量。但即使這樣，近年來新加坡每年汽車增長的數(shù)量也在逐年下降。新加坡政府去年8月把當(dāng)?shù)剀囕v的增長率從以前的1.5%削減至1.0%，而從今年2月起至2015年1月止，該增長率將再下調(diào)至0.5%。

由于新加坡?lián)碥囎C價(jià)格飆升，使得更多人延遲了更換新車的時(shí)間，二手車的供應(yīng)受到了一定影響，再加上政府降低了汽車增長率，二手車市場出現(xiàn)貨源短缺現(xiàn)象。據(jù)悉，目前整個(gè)新加坡的二手車市場約有1萬輛的存量。

在新加坡，歐洲品牌的新車一直比日系新車受歡迎，原因是購買新車的擁車證價(jià)格昂貴，人們一般都會(huì)覺得必須購買一款昂貴的名牌車才劃算，所以歐系車比較受青睞。與之相反，在二手車市場上日本車比較受歡迎。因?yàn)槿藗冊(cè)谫徺I二手車的時(shí)候，不會(huì)過多地在意汽車的品牌，而是關(guān)注汽車的價(jià)格和性能，因此日系車比較迎合當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的“口味”。