美國聯(lián)邦和各州都有專門維護(hù)汽車消費(fèi)者權(quán)益的法律，就是汽車保用法。汽車保用法又被稱為“檸檬法”（Lemonlaw），因?yàn)長emon在美國俚語中還有一個(gè)意思是“瑕疵品或無價(jià)值的東西”。汽車保用法最重要的一點(diǎn)，就是瑕疵汽車在一定次數(shù)的修理中沒有修好，那么消費(fèi)者就可以把車退回廠家。

檸檬法給消費(fèi)者提供了三條維權(quán)途徑：非正式爭端解決機(jī)制、仲裁和訴訟。

只要符合檸檬法的條件，用戶不必上法庭，只要將歷次的汽車修理收據(jù)寄給各州下屬的消費(fèi)者協(xié)會(huì)，就可以根據(jù)要求換車或退款，而不必花費(fèi)時(shí)間和費(fèi)用。因此，為了得到檸檬法的保護(hù)，車主每次送車到經(jīng)銷商的修理部維修時(shí)，都要將修理單據(jù)妥為保管，并記下送修日期和取車日期。

此外，消費(fèi)者還可以通過仲裁調(diào)解，如果仲裁敗訴，仍可以上法庭起訴，一旦上報(bào)到商務(wù)部，商務(wù)部會(huì)對(duì)汽車產(chǎn)品問題進(jìn)行嚴(yán)格調(diào)查和處罰。

瑕疵車在被退回后，廠家可以進(jìn)行修理，再拿到市場上去銷售，但必須在車窗上貼有“Lemon”字樣，日本、英國、加拿大、澳大利亞等國也有類似的要求。檸檬法同時(shí)規(guī)定，出售“檸檬車”須提供至少一年的保用，而且買“檸檬車”的消費(fèi)者依然受檸檬法的保障。這種車的價(jià)格比新車要便宜，但多數(shù)美國人要么去買新車、要么去買更加便宜的二手車，因此“檸檬車”比較難處理。

據(jù)報(bào)道，在美國，每年產(chǎn)生的“檸檬車”約有10萬輛，大約是新車銷量的1%，這些瑕疵車經(jīng)過修理翻新后，95%會(huì)拿到市場上出售。

經(jīng)歷了9年討論之后，我國有關(guān)部門對(duì)推進(jìn)汽車“三包”似乎又有所動(dòng)作，最近公布了汽車“三包”標(biāo)準(zhǔn)的征求意見稿。我們希望這件事在新的一年里進(jìn)展能夠快一些。

現(xiàn)在大家對(duì)汽車“三包”中的很多問題充滿擔(dān)憂，例如，經(jīng)銷商不給退貨怎么辦？也有人提出“被消費(fèi)者退回的車如何處理”這個(gè)問題，這在“三包”辦法征求意見稿中沒有寫明，說明汽車三包辦法也是一個(gè)“檸檬”。

2002年，中國汽車市場上曾經(jīng)出現(xiàn)過進(jìn)口的“檸檬車”，這些車是通過沒有獲得許可證的經(jīng)銷商進(jìn)口的。這說明“檸檬車”確實(shí)在國內(nèi)市場上出現(xiàn)過，如果按美國的“檸檬車”生產(chǎn)比例推算，中國每年至少會(huì)有20萬輛“檸檬車”。

這些車被收回后如何處理？處理不當(dāng)就會(huì)產(chǎn)生新的問題，最終受害的還是消費(fèi)者。特別是中國的二手車市場本來就存在信息不對(duì)稱的問題，經(jīng)營者缺乏誠信，消費(fèi)者面臨數(shù)不清的陷阱。

所以，建議“三包”辦法對(duì)“檸檬車”的處理做出相應(yīng)規(guī)定，有關(guān)部門要建立“檸檬車”數(shù)據(jù)庫，記錄每一輛“檸檬車”的有關(guān)信息，并且允許消費(fèi)者查詢；“檸檬車”經(jīng)過修理之后可以再次出售，但是必須標(biāo)明是“退貨”；消費(fèi)者購買了“檸檬車”之后，其權(quán)益仍然受“三包”辦法保護(hù)；如果隱瞞“檸檬車”信息，欺騙消費(fèi)者，應(yīng)該按欺詐處理。