在中國(guó)汽車工業(yè)誕生60年之際，媒體專訪了中國(guó)汽車第一代汽車人、中國(guó)汽車工業(yè)親身的經(jīng)歷者和見證者——陳光祖。在談到汽車節(jié)能減排、減少環(huán)境污染時(shí)，陳光祖表示，目前離人們最近也是最“靠譜”的節(jié)能方式，是倡導(dǎo)汽車小型化。

陳光祖表示，汽車小型化是目前汽車減排最簡(jiǎn)便的方法，然而中國(guó)人恰恰喜歡大氣和豪華，需要從觀點(diǎn)上逐漸改變?nèi)藗兊睦砟?。今年的上海車展上，三千萬元的豪車都被買走，這在國(guó)外非常罕見，在國(guó)內(nèi)卻并不出奇，這需要國(guó)家引導(dǎo)消費(fèi)習(xí)慣。

在小型車的標(biāo)準(zhǔn)上，陳光祖有自己獨(dú)到的見解。他認(rèn)為，人們普遍意義上認(rèn)為的1.6L排量依然太大，1L-1.2L之間的排量值得考慮。他還介紹說，目前，大眾旗下的XL1混合動(dòng)力概念車能夠?qū)⒂秃淖龅?L/100 km以下，而在日本，0.66-0.95L排量的車占總量的35%，而中國(guó)，僅有不到10%。因此，陳光祖再次呼吁，財(cái)政部、稅務(wù)局降低大車的排量標(biāo)準(zhǔn)，而購(gòu)買低于1.0L、1.2L的小型車應(yīng)該免稅。