普通瀝青與汽車輪胎接觸時(shí)不僅噪音大，而且對(duì)輪胎的磨損也很大。寧波一家企業(yè)將橡膠拌入瀝青制成的橡膠瀝青，卻能大幅降低噪音并減少汽車輪胎磨損。正是看中了橡膠瀝青的市場(chǎng)前景，人保財(cái)險(xiǎn)公司給這種新型材料做了質(zhì)量承保。12月14日開始，這份保額為600萬元的合同正式生效。

據(jù)了解，焱日公司于6年前開始研發(fā)橡膠瀝青?！爱?dāng)時(shí)，公司科研人員看到日益增多的廢舊輪胎給城市帶來‘黑色污染’，有意把它變廢為寶。當(dāng)?shù)弥?、歐等國(guó)家早已將廢舊輪胎拌入瀝青作為材質(zhì)應(yīng)用到道路罩面上，而我國(guó)卻只有少量研發(fā)和應(yīng)用，于是決定自主研發(fā)，利用廢舊輪胎作為顆粒研發(fā)橡膠瀝青。”該公司負(fù)責(zé)人向記者介紹說，目前這項(xiàng)技術(shù)已獲得了國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局的發(fā)明專利。

據(jù)介紹，啟用橡膠瀝青的道路效果最明顯體現(xiàn)在降低噪音上。經(jīng)測(cè)算，可比普通瀝青罩面降低約50分貝，比混凝土罩面降低18分貝左右。而且，橡膠瀝青能減少輪胎的磨損，讓汽車輪胎從“廢舊輪胎”上碾過，使用壽命大為提高，遇到急剎時(shí)輪胎不會(huì)打滑。

目前，寧波駱霞線、沈海（甬臺(tái)溫）高速公路、205國(guó)道、寧波繞城高速公路等近20個(gè)工程中均有橡膠瀝青在應(yīng)用。