9月2日，F(xiàn)1意大利大獎賽上，倍耐力為各車隊(duì)提供個了P Zero橙色硬胎與P Zero白色中性胎，而此站的輪胎組合與上一場斯帕賽道的比利時大獎賽完全一致。

在該站的蒙扎賽道比賽，賽車輪胎承受相當(dāng)大的縱向壓力，同時也需要很高的機(jī)械抓地力。由于車隊(duì)的賽車調(diào)教需要在該賽道的高速賽段與低速賽段之間取得平衡，因此輪胎將在此站中扮演非常關(guān)鍵的角色，并為比賽帶來多元化的策略選擇。

倍耐力賽事運(yùn)動總監(jiān)Paul Hembery表示：“蒙扎是全年最高速的賽道，長直道和高速彎將會對輪胎施加相當(dāng)大的壓力，這意味著如果不加以控制，輪胎過熱和輪胎顆?；瘜蔀殛P(guān)鍵問題。除了輪胎的性能受到考驗(yàn)，其耐磨性也會面臨挑戰(zhàn)。蒙扎賽道的高速會在輪胎撞擊路肩時為其施加巨大的壓力。”

輪胎選擇（截至目前為止）:                                                

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