經(jīng)過數(shù)月的團(tuán)隊(duì)合作，標(biāo)致車隊(duì)與米其林的工程師共同協(xié)助法國車手塞巴斯蒂安·勒布展示其個(gè)人天賦，最后成功挑戰(zhàn)極限創(chuàng)出新的紀(jì)錄。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月30日約17:40在美國科羅拉多州舉辦的“第91屆世界著名的派克斯登山賽”上，勒布用了8分13.878秒成績創(chuàng)下全新的紀(jì)錄，并贏得“終極”組別冠軍。標(biāo)致208 T16 Pikes Peak賽車完成20公里共計(jì)156個(gè)彎道的山路賽，以145.7kph的平均時(shí)速到達(dá)山頂。

派克斯峰登山賽平均每公里出現(xiàn)8個(gè)彎道，是世界主要彎路賽道的3倍之多，對(duì)于輪胎的要求更是前所未有的嚴(yán)苛。崎嶇不平的路面、濕度變化以及起點(diǎn)到終點(diǎn)之間1500米的落差都讓整個(gè)賽事變得異常困難，傳統(tǒng)賽車輪胎根本無法適應(yīng)該賽道的挑戰(zhàn)。

米其林在參與世界各類賽事運(yùn)動(dòng)時(shí)汲取了大量經(jīng)驗(yàn)，從而開發(fā)出了擁有獨(dú)特技術(shù)的賽事輪胎。該套輪胎完全滿足重量僅875kg、輸出功率875hp的標(biāo)致208 T16 Pikes Peak賽車所需的一切要求。賽車所配備的先進(jìn)空氣動(dòng)力學(xué)讓車輛在4.8秒完成從靜止到20千米/時(shí)的加速。