倍耐力確認，修改版2013款后胎將僅僅被用于F1加拿大站的練習賽，而非貫穿整個比賽。在F1加拿大站5月31日的練習賽中，每支車隊將被給予兩套修改版輪胎進行測試，這被視作是在英國站全面使用改版輪胎的檢測。

一位倍耐力發(fā)言人確認，修改版輪胎將使用2012款輪胎當中的凱芙拉帶代替當前款輪胎中使用的鋼帶。

“我們將在5月31日的練習賽中為每支車隊帶來兩套新后胎，在銀石站進行檢測。在規(guī)則允許的范圍內，我們認為這是最好的辦法。”倍耐力發(fā)言人說到。

倍耐力原打算在加拿大站全面更換改版輪胎，但是這一計劃沒能獲得所有車隊的一致同意。

倍耐力希望新版輪胎能夠避免在巴林站和西班牙站出現的輪胎分層狀況。對于加拿大站正賽繼續(xù)使用舊胎，倍耐力認為，分層問題可能會繼續(xù)出現，而新版輪胎可以解決該問題。

新版輪胎的工作溫度將會下降5-10度，這意味著將會避免在西班牙站看到的正賽四停狀況的出現。