據(jù)報道，紅牛車隊車手塞巴斯蒂安?維特爾首次奪得美國大獎賽冠軍，并拿到了他本賽季的第12場分站勝利。德國人本站比賽執(zhí)行一停策略，使用P Zero白色中性胎發(fā)車，并在比賽的第27圈進站，換上倍耐力P Zero橙色硬胎后完賽。

在美國奧斯汀比賽周末，車手們面臨的最大挑戰(zhàn)是巨大的溫差變化，氣溫將從周五的18攝氏度升至周日正賽的最高37攝氏度。這對輪胎表現(xiàn)有顯著的影響，也使車隊難以預(yù)估輪胎的磨損程度和性能衰減程度。因此，輪胎策略同樣變得難以預(yù)計。

維特爾在第27圈進站換上硬胎，并將領(lǐng)先位置交給了路特斯車手羅曼?格羅斯讓，直至三圈之后法國人進站。最終格羅斯讓落后維特爾6秒完賽，拿到了亞軍，這也追平了他自己的F1最佳完賽成績?！?

不同輪胎的當日最快圈速統(tǒng)計