據(jù)海關統(tǒng)計，2014年11月份河南省出口輪胎64.9萬條，同比（下同）增加30.7%；價值4億元人民幣，增長15.8%；出口平均價格為每條623.1元，下跌11.4%。2014年前11個月累計出口618.8萬條，增加48.4%；價值40.3億元，增長19.1%；出口均價為每條651.5元，下跌19.8%。

一、2014年11月份河南省輪胎出口主要特點

（一）出口量連續(xù)兩個月環(huán)比增加，均價連續(xù)下跌。2014年11月份，河南省出口輪胎64.9萬條，環(huán)比增加6.7%，已連續(xù)兩個月環(huán)比增加；出口均價為每條623.1元，環(huán)比下跌5.8%，已連續(xù)兩個月環(huán)比下跌。

（二）主要以加工貿(mào)易方式出口。2014年11月份，河南省以加工貿(mào)易方式出口輪胎64.4萬條，增加32.2%，占同期河南省輪胎出口總量的99.3%；以一般貿(mào)易方式出口3907條，增加5.8倍，占0.6%；以對外承包工程出口貨物方式出口552條，減少55.4%，占0.1%。

（三）國有企業(yè)在出口中占主導。2014年11月份，河南省國有企業(yè)出口輪胎59.8萬條，增加51.9%，占92.1%；外商投資企業(yè)出口4.7萬條，減少50.5%，占7.3%；民營企業(yè)出口3951條，減少50.1%，占0.6%。

（四）歐盟、美國、非洲和東盟為主要出口市場。2014年11月份，河南省對上述四個國家和地區(qū)分別出口輪胎16.5萬條、7.6萬條、6.7萬條和4.8萬條，分別增加43.3%、65%、26.2%和50.6%，出口量合計輪胎出口總量的54.9%。其余主要出口國家分別為巴拉圭、墨西哥、加拿大和巴西等。

二、河南省輪胎出口量增價跌的主要原因

（一）龍頭企業(yè)帶動作用強勁，促使輪胎出口大增。風神輪胎作為大型機械工程輪胎生產(chǎn)企業(yè)，長期以來在河南省輪胎出口貿(mào)易中位居前列。據(jù)海關調(diào)研，該企業(yè)對歐盟出口的全鋼載重子午胎已全部實現(xiàn)綠色制造，產(chǎn)品技術(shù)水平達到世界前列，在國際市場中占有一席之地。同時，該企業(yè)憑借著與歐洲車企長期良好的合作關系，往往能及時甚至提前拿到出口訂單，輪胎的產(chǎn)銷鏈條比較暢通完善。據(jù)海關統(tǒng)計，2014年11月份，該企業(yè)輪胎出口量占到了全省輪胎出口總量的九成以上，出口貢獻率達到134.6%，對河南省輪胎出口的增長起到了重要的帶動作用。

（二）歐美車市銷量增長，對輪胎需求增加。數(shù)據(jù)顯示，得益于各車企的降價促銷以及政府的激勵措施，2014年10月份歐盟車市實現(xiàn)了連續(xù)14個月的增長，當月新車銷量達到107萬輛，同比增長6.5%，前10個月累計銷量提升了6.1%至1065萬輛，2014年歐洲車市有可能迎來2008年經(jīng)濟危機以來的首次增長。

同期，10月份美國車市銷量127.9萬輛，同比增長6.1%；前10個月累計銷量1369萬輛，增長5.5%。歐美汽車銷量的增長使得輪胎需求大幅增加，而歐美輪胎市場一直是河南省的主要出口市場，據(jù)海關統(tǒng)計，2014年11月份，河南省對歐盟、美國合計出口輪胎24.1萬條，占出口總量的37.1%。

（三）天然橡膠等原材料價格下跌，難以支撐成品價格。2014年，泰國、印尼、馬來西亞等世界主要產(chǎn)膠國割膠面積不斷擴大，天然橡膠產(chǎn)量驟增，市場出現(xiàn)供大于求的局面，橡膠價格從2011年5月的每噸近36000元下降至現(xiàn)在的每噸13000元左右，下降幅度高達63.9%，而且目前橡膠價格還在繼續(xù)探底，尚未出現(xiàn)反轉(zhuǎn)跡象。由于天然橡膠在輪胎生產(chǎn)中占到了總成本的50%，因此輪胎價格也在隨之下降，轎車、卡車輪胎價格指數(shù)分別下降了25.5%和31%。

三、國內(nèi)輪胎產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過剩值得關注

經(jīng)歷10多年的高速發(fā)展之后，中國輪胎產(chǎn)業(yè)無論轎車胎，還是載重卡車胎都出現(xiàn)較為嚴重的結(jié)構(gòu)性過剩，產(chǎn)能集中于中低檔輪胎，同質(zhì)化競爭嚴重，高端及綠色輪胎卻存在產(chǎn)能缺口。

尤其是2013年以來，中國輪胎市場的“樂觀”氛圍導致了投資呈井噴式增長，據(jù)統(tǒng)計，2013年中國新增全鋼胎產(chǎn)能1500萬套及半鋼胎產(chǎn)能1億套，2014年將繼續(xù)新增全鋼胎生產(chǎn)能力1500萬套及半鋼胎1.5億套，產(chǎn)能過剩導致大多中小輪胎企業(yè)開機率都在70%以下，中國輪胎行業(yè)的發(fā)展恐將進入“瓶頸期”。