據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，2014年1-11月經(jīng)黃埔口岸進口天然橡膠7.6萬噸，比2013年同期（下同）增加5.2%；價值7.7億元人民幣，下降16.7%；進口平均價格為每噸1萬元，下跌20.9%。

一、2014年1-11月經(jīng)黃埔口岸進口天然橡膠的主要特點

（一）11月份進口量減少，進口均價跌至谷底。2014年11月份，經(jīng)黃埔口岸天然橡膠進口量6990噸，同比減少45.8%，環(huán)比增加3.4%；進口均價為每噸8486元，同比下跌24.4%，環(huán)比下跌7.2%，為2013年以來最低點。

（二）一般貿(mào)易為主要進口方式。2014年1-11月，經(jīng)黃埔口岸以一般貿(mào)易方式進口天然橡膠6.5萬噸，增加9.8%，占同期經(jīng)黃埔口岸天然橡膠進口總量（下同）的84.4%。同期，加工貿(mào)易進口天然橡膠1萬噸，減少4.8%，占13.6%。

（三）主要由民營企業(yè)進口。2014年1-11月，民營企業(yè)經(jīng)黃埔口岸進口天然橡膠4.8萬噸，增加27.3%，占62.4%。同期，國有企業(yè)進口2.2萬噸，減少20.1%，占29.3%；外商投資企業(yè)進口6339噸，減少11%，占8.3%。

（四）絕大多數(shù)自東盟進口。2014年1-11月，經(jīng)黃埔口岸自東盟進口天然橡膠7.5萬噸，增加7%，占98.8%；其中，自泰國進口5.9萬噸，增加1%；自越南進口1.4萬噸，增加85.6%。

二、2014年1-11月天然橡膠進口價格大幅下跌的主要原因

（一）國際市場供應充裕刺激價格走低。國際橡膠研究組織研究數(shù)據(jù)表明，由于泰國、印尼、馬來西亞、印度和中國橡膠產(chǎn)量保持增長以及柬埔寨、緬甸和老撾等國擴大種植面積，全球橡膠產(chǎn)量將保持持續(xù)增長，預計2014年全球橡膠產(chǎn)量約為1180萬噸，同比增長4.6%。而同期全球?qū)ο鹉z的需求在1160萬噸左右，增幅約為4.1%。此外，世界橡膠庫存預計2014年底將達到240萬噸，超過2013年約20萬噸，因此可能導致國際市場橡膠價格提高空間有限，預計膠價將與2013年近似，平均每公斤在75--80銖之間。

（二）國內(nèi)合成膠產(chǎn)能過剩形成有效替代。由于前幾年天然橡膠價格的大幅上漲，刺激了替代物的投資。數(shù)據(jù)顯示，近5年來中國合成橡膠產(chǎn)能增長一倍以上，從2009年的250萬噸增長到2013年的498萬噸，年均增長20%。尤其是丁苯橡膠、丁二烯橡膠、聚異戊二烯橡膠、丁基橡膠等通用合成橡膠產(chǎn)能實現(xiàn)了翻番。2014年還將有89萬噸合成橡膠產(chǎn)能釋放，預計年末合成橡膠總能力達到583萬噸。加上兩者價差逐步縮小，產(chǎn)能過剩的合成橡膠作為替代一定程度上抑制了天然橡膠的價格。

三、當前天然橡膠產(chǎn)業(yè)值得關(guān)注的問題

（一）價格話語權(quán)缺失使我國天然橡膠進口存在隱患。中國天然橡膠消費量占全球天然橡膠消費總量的1/3，屬于天然橡膠消費和進口大國，但缺乏對價格的控制及話語權(quán)。由于地理條件限制，中國適宜種植天然橡膠的區(qū)域不到國土面積的5%，天然橡膠對外依存度超過80%，在供需缺口長期存在的情況下，膠價起伏將對下游各行業(yè)產(chǎn)生十分不利的影響。

（二）輪胎雙反調(diào)查作出的初步裁定將對國內(nèi)橡膠需求產(chǎn)生影響。2014年7月美國國際貿(mào)易委員會初步裁定，自中國進口的乘用車和輕型卡車輪胎對美國產(chǎn)業(yè)造成實質(zhì)性損害。基于這一裁決，美國將繼續(xù)對中國輪胎展開反傾銷和反補貼調(diào)查，這是繼2009年輪胎特保案后，再次對中國輪胎采取貿(mào)易救濟措施。這將嚴重損害國內(nèi)輪胎企業(yè)利益，從而對國內(nèi)市場天然橡膠需求及價格帶來影響。