據(jù)德國媒體報(bào)道，大家嘴里都在談電動汽車，但卻很少有人有這方面的駕駛經(jīng)驗(yàn)。調(diào)查顯示，若有機(jī)會實(shí)地駕駛電動汽車，人們對其看法會改變許多。而知曉開電動汽車前后人們觀點(diǎn)的變化，也有益于汽車廠商對該類汽車的開發(fā)及推廣。

目前德國大概有10%的司機(jī)開過至少一次電動汽車，雖然比例不高，但這個(gè)數(shù)據(jù)仍處于較領(lǐng)先的位置。英國和法國只有大概7%的司機(jī)擁有電動汽車駕駛經(jīng)歷。

信息服務(wù)機(jī)構(gòu)Eurotax Glass對大約3000人的調(diào)查顯示，當(dāng)人們有機(jī)會摸上方向盤之后，他們對電動汽車的看法會發(fā)生顯著變化。

例如在駕駛樂趣方面，沒有開過電動汽車之前，認(rèn)為駕駛此種汽車有理論上駕駛樂趣的人僅占59%，而在開完一次之后，這一比例提高到80%。此外，駕駛電動汽車的實(shí)踐經(jīng)歷還能提高人們對其價(jià)格的接受程度。在沒有駕駛經(jīng)歷時(shí)，只有37%的人認(rèn)為電動汽車性價(jià)比不錯(cuò)，而在開過之后，64%的人認(rèn)為價(jià)格是可以接受的。

不過駕駛經(jīng)歷不會影響到人們對電動汽車環(huán)保的認(rèn)知，在駕駛前及駕駛之后，認(rèn)為電動汽車足夠環(huán)保的比例均為85%。

在這次調(diào)查中，該機(jī)構(gòu)還對人們期望的電動汽車銷售方式進(jìn)行了分析：40%的人希望能一次性買下汽車和電池，而12%的人則把租賃汽車和電池作為首選項(xiàng)，還有11%的人則傾向于購買汽車同時(shí)租賃電池。