當前，“微增長”已經(jīng)成為當前一個時期輪胎行業(yè)發(fā)展不可逆轉(zhuǎn)的大勢，輪胎產(chǎn)能過剩與需求減少的矛盾日益突出，需求的減少與輪胎企業(yè)規(guī)模、技術(shù)水平攀升的矛盾，不僅使得輪胎企業(yè)前期積蓄起來的產(chǎn)能釋放成了亟待破解的新命題，也加速了輪胎市場的競爭。

在這種情況下，“謀發(fā)展”逐漸地被“求生存”所代替，成為當下輪胎企業(yè)的新選擇。一方面，降低成本、提升品質(zhì)、調(diào)整結(jié)構(gòu)，最大限度謀求市場份額，使企業(yè)渡過難關(guān)；另一方面，企業(yè)也將目光越來越多地放眼全球，積極參與國際競爭，需求國際市場需求機會。市場微增長將對行業(yè)帶來深刻的影響，如何有效地應(yīng)對，既是擺在中國產(chǎn)業(yè)面前的一個重要課題，也是中國產(chǎn)業(yè)未來走向成熟繞不開的命題。

雖然輪胎市場微增長的態(tài)勢已屬必然，但輪胎企業(yè)之間產(chǎn)能擴張的沖動卻有增無減。對一些輪胎企業(yè)來說，在低谷時入手已成為共識，甚至有些企業(yè)紛紛宣布，把擴大產(chǎn)能作為在中國發(fā)展的重要戰(zhàn)略履行。

眼下，各大輪胎企業(yè)的產(chǎn)能擴張加重了產(chǎn)能過剩。據(jù)了解，山東現(xiàn)在還在大規(guī)模擴產(chǎn)，其中，包括半鋼1000多萬套，全鋼500萬~600萬套。

產(chǎn)能過剩的問題對經(jīng)銷商的利益也帶來了最直接的威脅。輪胎企業(yè)的大舉擴張必然影響中國的產(chǎn)業(yè)平衡，輪胎庫存激增也會導(dǎo)致經(jīng)濟風險。與此同時，為確保產(chǎn)能利用率，企業(yè)很可能采取降價的方式擴大銷量，這勢必會造成利潤的減少。

爆發(fā)性增長也催生著行業(yè)不可控的非正常發(fā)展，對于整個市場來說，始終是弊大于利的。而微增長時代的來臨，讓市場從上到下更加理性地審視市場發(fā)展的命脈。

增長給整個產(chǎn)業(yè)的影響，一是有利于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整；二是有利于更加注重提高發(fā)展質(zhì)量；三是有利于發(fā)展模式科學化，使企業(yè)更加注重核心競爭能力，提高可持續(xù)發(fā)展能力。

中國輪胎市場有幾百個自主品牌，為全球所有輪胎市場之最，其中，自主品牌占據(jù)大部分。如此眾多的輪胎品牌不會一直都存在輪胎市場上，競爭激烈加劇，企業(yè)面臨著優(yōu)勝劣汰、大規(guī)模的兼并重組以及市場調(diào)整。