輪胎經(jīng)過幾年使用后，會出現(xiàn)一定程度的磨損，這時車輛便需要更換輪胎了。截至2011年，國內(nèi)輪胎已達8億條以上，每年被更換下來的舊輪胎數(shù)以億計。這些舊輪胎去向何處?

據(jù)介紹，舊輪胎的花紋雖然出現(xiàn)磨損，但胎體還是完好。經(jīng)外修、內(nèi)修、刷膠、填膠等專業(yè)工序修補后，可正常使用。一條輪胎可被翻新3-5次，目前，國內(nèi)輪胎的翻新能力在2000萬條以上。

沒有翻新價值的廢輪胎，也有廣闊用途。中國輪胎資源循環(huán)利用研究中心副教授于凱介紹說，廢輪胎可以經(jīng)過物理或化學的處理方式，加工為膠粉、再生膠、改性瀝青等工業(yè)原料，應用于建筑甚至是航空航天等領域。

“目前，中國天然橡膠的自給率不足25%，加大對廢舊輪胎的回收利用力度，是解決國內(nèi)橡膠資源供需矛盾的重要手段?！边@個協(xié)會的負責人指出，“‘黑色礦’尚期待更大力度的開發(fā)?！?

掘金空白市場

“最近兩年，廢舊輪胎的回收價格幾乎漲了一倍，但產(chǎn)品的銷售價格卻仍舊維持在過去的水平上?！币患逸喬シ聫S負責人透露。

就在眾多企業(yè)為如何壓低成本發(fā)愁時，一家公司的老板金國明卻主動給他的員工大幅漲薪?！拔覀冄邪l(fā)生產(chǎn)的超精細膠粉供不應求，有錢也不見得能買到。”他自信地介紹。

據(jù)悉，篩網(wǎng)上每英寸含有的多少孔，即被稱為多少“目”。目前市場在售膠粉顆粒大小都在200目左右，而金國明憑借技術攻關，使他的公司可生產(chǎn)800目的超精細膠粉。

這些超精細膠粉具有普通膠粉不具備的性能，可應用于航天器專用涂料的生產(chǎn)。國內(nèi)“獨一份”的產(chǎn)品，使這家企業(yè)掌握著產(chǎn)品的定價權(quán)。

天津市輪胎循環(huán)利用協(xié)會負責人表示，現(xiàn)在在輪胎的循環(huán)利用方面，低端產(chǎn)品的競爭日趨激烈，產(chǎn)業(yè)急需向高端、高質(zhì)、高新方向轉(zhuǎn)型。人無我有、人有我優(yōu)，才能使企業(yè)從激烈的競爭中脫穎而出。

整合資源 形成合力

據(jù)調(diào)查，目前，廢舊輪胎循環(huán)利用行業(yè)以中小企業(yè)為主，平均規(guī)模在百人左右。粗放式成為限制行業(yè)發(fā)展的關鍵瓶頸之一。

天津市輪胎循環(huán)利用協(xié)會秘書長劉殿君表示，相對于河北、山東，天津廢舊輪胎循環(huán)利用行業(yè)的規(guī)模并不算大，但他們具有一批產(chǎn)品、技術領先的企業(yè)。今后，行業(yè)協(xié)會將整合行業(yè)資源，通過組織企業(yè)參加全國展會、分享先進企業(yè)經(jīng)驗、引進南開大學等高校與研究所研發(fā)資源等手段，提升行業(yè)競爭力，使分散的中小企業(yè)形成一個“拳頭”。