在6月6日舉行的中國汽車市場發(fā)展高峰論壇上，部分汽車企業(yè)高管和專家認為，受結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩、部分城市限購和環(huán)保門檻提升等因素影響，未來三到五年內(nèi)，我國汽車市場增速將進一步放緩，但從長期看，在城鎮(zhèn)化提速等利好因素的推進下，整個汽車行業(yè)仍將保持持續(xù)增長。

   北汽集團副總經(jīng)理張健表示，預計今年我國汽車產(chǎn)銷量將突破2000萬輛，繼續(xù)位居全球第一，但未來幾年，汽車行業(yè)結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩狀態(tài)仍將持續(xù)。截至去年年底，國內(nèi)汽車整車企業(yè)已達129家，改裝廠有六七百家，按現(xiàn)在的發(fā)展勢頭測算，到2020年，國內(nèi)汽車產(chǎn)能將達3500萬輛，而其時市場需求在2500萬至3000萬輛之間，并且由于我國汽車出口比重太小，難以消化過剩產(chǎn)能，這種長期供大于求的市場格局，必然影響到汽車產(chǎn)業(yè)增長速度。

   此外，部分城市的限購政策，環(huán)保門檻和能源成本不但提升也沖擊到汽車業(yè)增長。長安汽車股份有限公司副總裁龔兵表示，近年來，全國多個省份相繼出臺限購、限行措施，對汽車排放的要求也不斷提高，對汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的負面影響已經(jīng)非常明顯。

   參加論壇的汽車企業(yè)高管和專家預測，未來三到五年時間內(nèi)，我國汽車行業(yè)將呈現(xiàn)中低速增長態(tài)勢，今年大概有12％的增速，明后年可能會回歸到10％左右。

   中國貿(mào)促會汽車行業(yè)分會會長王俠、大眾中國銷售公司品牌總經(jīng)理胡波等參會人員也表示，盡管中短期內(nèi)增速有所放緩，但從長期角度來看，城鎮(zhèn)化提速后，二三線城市和中西部地區(qū)的汽車消費將快速增長；隨著居民收入不斷增加，家庭購車和家庭升級換購的潛力十分巨大，這些因素都有利于我國汽車產(chǎn)業(yè)保持持續(xù)增長。