海外市場銷量對商用車企業(yè)業(yè)績的貢獻度逐步增加，因此，不僅要重視單純整車出口，更應制定企業(yè)長期的海外發(fā)展戰(zhàn)略，對目標市場做足功課。

   企業(yè)走進拉美市場要事先做好功課，對目標市場國家的政局、投資政策、勞動法律、經(jīng)濟增長前景及依賴性等各項風險指標做好綜合評估。

   出口企業(yè)應了解目標市場，盡可能細化對當?shù)厥袌龅恼{(diào)研，不僅要研究當?shù)厝藢Ω鞣N汽車的偏好、理想價位，還要研究當?shù)氐奈幕?、地理、氣候情況，汽車市場的價格行情、國際競爭態(tài)勢和變化趨勢，充分了解當?shù)氐南嚓P(guān)技術(shù)標準、法規(guī)、認證情況，密切關(guān)注相關(guān)政策動向。慎重選擇合作伙伴，深入研究當?shù)胤?，防范投資合作風險。

   許多拉美商人對中國生產(chǎn)的產(chǎn)品留下物美價廉的好印象，企業(yè)應當充分利用這一優(yōu)勢，做好這一市場，以技術(shù)為本，加大技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新投入，不斷提升產(chǎn)品技術(shù)水平，提高產(chǎn)品核心競爭力，放棄以往的低端、低價戰(zhàn)略，嚴格控制產(chǎn)品質(zhì)量，提高產(chǎn)品的可靠性，在可接受的范圍內(nèi)尋求質(zhì)量與價格之間的平衡。同時，重視市場策略，豐富營銷方式，加大對外宣傳力度，樹立我國汽車產(chǎn)品良好的品牌形象。

   從技術(shù)角度上看，拉美地區(qū)的市場門檻不算高，但私有化程度很高，文化語言生活習俗差異也較大，國內(nèi)企業(yè)如果不了解拉美地區(qū)國情政策，容易因信息不對稱犯認知錯誤。如墨西哥市場隸屬北美汽車市場，建廠和技術(shù)檔次要求很高；巴西市場寬進嚴出，雖然開放但對汽車動力和油耗要求較高；阿根廷市場汽車關(guān)稅過于苛刻、產(chǎn)業(yè)政策又忽冷忽熱。

   企業(yè)應加強拉美地區(qū)重點市場建設。如智利是拉美國家中市場最開放的國家之一，汽車市場購買力較強。智利汽車產(chǎn)品需求較大的細分市場，與我國自主品牌企業(yè)的產(chǎn)品定位吻合。隨著中國與智利進一步密切經(jīng)濟貿(mào)易關(guān)系，汽車貿(mào)易也將隨之出現(xiàn)較快增長。我國汽車企業(yè)應當重點關(guān)注智利市場，將其作為企業(yè)進入拉美地區(qū)市場的根據(jù)地，充分了解這些市場的占有率包括渠道的建設、售后服務的提供、市場信息。企業(yè)應把這些市場作為根基，把這些地區(qū)的市場基礎(chǔ)打牢，再逐漸往四周拓展。