6月份，北京汽車銷售進入傳統(tǒng)淡季，新車消費需求放緩。從亞市最新發(fā)布的數(shù)據(jù)看，1-5月份，新車、二手車的累計交易量都出現(xiàn)了負增長，而6月份的銷售情況也不容樂觀。亞市的一項調(diào)查顯示，6月消費者的購車意愿指數(shù)呈現(xiàn)今年2月份以來的首次下降趨勢，同時，6月份經(jīng)銷商的庫存壓力也將繼續(xù)加大，進口車商的庫存過長比例已經(jīng)超過50%，國產(chǎn)車商的庫存過長比例也達到了39%。

   亞市商務中心經(jīng)理郭詠表示，5月北京新車銷售出現(xiàn)下滑，6月的新車銷售也不樂觀，預計將延續(xù)頹勢。他表示，6月份汽車價格將進入動蕩期，經(jīng)銷商對降價的預期明顯加強。原本今年還保持相對穩(wěn)定的汽車價格在銷售下降、庫存增加的壓力下，6月份有可能出現(xiàn)今年首次的大面積價格調(diào)整情況。進口車的價格壓力依然明顯，國產(chǎn)車在銷售出現(xiàn)逆轉的情況下有可能再次出現(xiàn)價格戰(zhàn)。這對想要最近購車的消費者來說應該是個好消息。

   5月份，北京二手車的銷售出現(xiàn)較大幅度下降。數(shù)據(jù)顯示，5月份，北京成交過戶二手車51000輛，同比下降10.05%，受周邊城市限遷影響，5月份外遷率為39.2%，同比下降10.2%。郭詠表示，北京新車銷售的增長帶動主要靠新舊車置換，今年北京二手車對外流通的放緩，限制了北京的二手車交易需求，也大大影響了北京的新車置換需求。如果無法解決北京的二手車交易問題，今年的北京新車銷售5%的增長都將難以實現(xiàn)。

   與之相對應的是，6月份經(jīng)銷商經(jīng)營信心指數(shù)連續(xù)第三個月出現(xiàn)大幅下降，對于6月份的新車銷售不管是國產(chǎn)車商還是進口車商都持悲觀態(tài)度。從調(diào)查數(shù)據(jù)上看，六月初經(jīng)銷商庫存出現(xiàn)明顯增長，受4月份旺銷和車源供應的影響，5月初經(jīng)銷商庫存曾達到今年最低點，有75.56%的經(jīng)銷商庫存處于正常狀態(tài)，是北京實行限購以來庫存情況最好的一個月。

   但隨著5月份的銷售下降，月底經(jīng)銷商庫存增加明顯，到6月初，經(jīng)銷商庫存正常比例已經(jīng)下降到38.10%，庫存過長比例則增長到44.44%，經(jīng)銷商面對銷量下滑，廠家的車源供應不斷增加，6月份開始再次陷入庫存壓力之中。