2012年國(guó)內(nèi)車(chē)市步入微增長(zhǎng)，絕大部分汽車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量都受到影響，由此直接影響到企業(yè)利潤(rùn)。近日，多家汽車(chē)類(lèi)上市公司發(fā)布了2012年度業(yè)績(jī)預(yù)告，其中大部分為業(yè)績(jī)預(yù)減。

分析人士認(rèn)為，透過(guò)近期陸續(xù)披露的汽車(chē)類(lèi)上市公司業(yè)績(jī)預(yù)告可以發(fā)現(xiàn)，汽車(chē)類(lèi)上市公司年報(bào)業(yè)績(jī)的一些端倪。

汽車(chē)類(lèi)公司業(yè)績(jī)普遍下滑

受宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不明朗、部分城市限購(gòu)限行等因素影響，2012年度中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)需求增速持續(xù)放緩，不少企業(yè)預(yù)計(jì)全年凈利潤(rùn)同比下滑。

截至1月29日，共有8家汽車(chē)整車(chē)企業(yè)發(fā)布了2012年度業(yè)績(jī)預(yù)告，除ST寶龍和長(zhǎng)安汽車(chē)外，其他公司均表示凈利潤(rùn)將同比大幅下滑。

其中，2012年日系車(chē)銷(xiāo)售低迷對(duì)廣汽集團(tuán)造成了較大影響。預(yù)計(jì)2012年度其凈利潤(rùn)將同比下降70%至80%。業(yè)績(jī)下滑原因包括行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇、中心城市限購(gòu)等。

海馬汽車(chē)預(yù)計(jì)，其2012年度將實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1.3億元至1.9億元，同比下滑40%至60%。在市場(chǎng)因素影響下，加上公司調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，海馬汽車(chē)2012年度產(chǎn)銷(xiāo)量同比雙雙下降。

受汽車(chē)業(yè)務(wù)、手機(jī)業(yè)務(wù)和太陽(yáng)能業(yè)務(wù)均同比下滑的拖累，比亞迪預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)同比下滑92%至98%。

由于國(guó)家實(shí)施宏觀調(diào)控，重卡行業(yè)增速放緩，中國(guó)重汽預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)降幅達(dá)100%。華菱星馬預(yù)計(jì)，其2012年度凈利潤(rùn)同比降幅將超過(guò)50%，而在2011年，該公司的凈利潤(rùn)為5.05億元。

產(chǎn)業(yè)鏈上下游受影響

上游零部件類(lèi)公司和下游經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)上市公司的業(yè)績(jī)預(yù)告，也從側(cè)面印證汽車(chē)行業(yè)不容樂(lè)觀。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至1月28日，已經(jīng)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告的42家汽車(chē)零部件類(lèi)上市公司中，共有25家公司的凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)將同比下滑。這些公司紛紛表示，汽車(chē)行業(yè)的低迷使其產(chǎn)品需求降低，毛利率下滑。

東安動(dòng)力預(yù)計(jì)，公司2012年度凈利潤(rùn)將虧損，預(yù)計(jì)虧損額不超過(guò)6000萬(wàn)元。該公司表示，2012年度其生產(chǎn)的微車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)銷(xiāo)量較去年同期下降超過(guò)20%，本部經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)將大幅下降。襄陽(yáng)軸承預(yù)計(jì)，公司2012年度的凈利潤(rùn)為600萬(wàn)元至800萬(wàn)元，同比下降69%至77%。

汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商龐大集團(tuán)預(yù)計(jì)，2012年度虧損額達(dá)6億元至7.5億元。龐大集團(tuán)表示，業(yè)績(jī)虧損主要系乘用車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)整體增速放緩，商用車(chē)市場(chǎng)持續(xù)低迷，造成公司整體銷(xiāo)售沒(méi)有明顯增長(zhǎng)；同時(shí)，新建門(mén)店尚未進(jìn)入成熟期，不能貢獻(xiàn)利潤(rùn)，各項(xiàng)費(fèi)用特別是財(cái)務(wù)費(fèi)用持續(xù)增加。

年報(bào)行情或難重現(xiàn)

2012年國(guó)內(nèi)車(chē)市整體增長(zhǎng)速度僅為4.3%，幾乎所有汽車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量都受到影響，由此直接影響到各大公司業(yè)績(jī)。

銀河證券指出，考慮到目前已進(jìn)入年報(bào)窗口，重點(diǎn)企業(yè)業(yè)績(jī)超預(yù)期的可能性不大?！澳壳捌?chē)股估值已基本上反映市場(chǎng)預(yù)期，因此，繼續(xù)配置獲得的超額收益在下降。”銀河證券對(duì)乘用車(chē)行業(yè)的投資評(píng)級(jí)由“推薦”下調(diào)至“謹(jǐn)慎推薦”。

綜合各方信息，預(yù)計(jì)年報(bào)業(yè)績(jī)將很難支撐汽車(chē)板塊股票價(jià)格上揚(yáng)。汽車(chē)板塊從2012年9月開(kāi)始反彈，至今已有4個(gè)半月，多家上市公司股價(jià)上漲幅度驚人，其中上汽集團(tuán)漲幅達(dá)60%，長(zhǎng)城汽車(chē)、悅達(dá)投資的漲幅分別超過(guò)110%和60%。

不過(guò)也有券商出于對(duì)汽車(chē)業(yè)一季度表現(xiàn)的期待，建議提早布局。

長(zhǎng)江證券認(rèn)為，從2012年12月的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)看，汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)顯露出復(fù)蘇的跡象，在庫(kù)存緩慢、需求復(fù)蘇的支持下，今年上半年汽車(chē)行業(yè)有望迎來(lái)盈利拐點(diǎn)，板塊估值仍有一定的提升空間，建議投資者把握一線(xiàn)績(jī)優(yōu)股近期回調(diào)后的布局機(jī)會(huì)。