全球商業(yè)咨詢公司艾睿鉑5日發(fā)布研究報(bào)告稱，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)雖然在2012年上半年經(jīng)歷了增長(zhǎng)放緩，但預(yù)計(jì)行業(yè)整體將再次進(jìn)入新一段的穩(wěn)定增長(zhǎng)期。然而，持續(xù)的產(chǎn)能過(guò)剩，以及隨之而來(lái)的汽車(chē)售價(jià)下降等因素，正導(dǎo)致汽車(chē)業(yè)內(nèi)業(yè)績(jī)出色的公司和面臨困境的公司強(qiáng)弱懸殊日益明顯。

艾睿鉑的最新研究報(bào)告表明，汽車(chē)企業(yè)的高管們預(yù)計(jì)，未來(lái)四年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)有望實(shí)現(xiàn)8%-12%的銷(xiāo)量增長(zhǎng)，但整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的平均產(chǎn)能利用率從2010年的85%，下降到2012年的70%。眾多本土整車(chē)廠商中有16家未能實(shí)現(xiàn)75%-80%的產(chǎn)能利用率，而19家合資的整車(chē)廠商中，僅有一家的產(chǎn)能利用率在75%以下。

在過(guò)去的一年中，產(chǎn)能過(guò)剩的汽車(chē)企業(yè)不得不把零售價(jià)格折扣維持在5%-15%的水平，并力圖通過(guò)出口消化多余產(chǎn)能。據(jù)統(tǒng)計(jì)，本土整車(chē)廠商的出口量在2010年-2011年間增長(zhǎng)了66%，但并未在大型主流市場(chǎng)中取得成功。

報(bào)告指出，2011年中國(guó)市場(chǎng)上三大國(guó)際品牌合資企業(yè)——上海大眾、一汽大眾及上海通用汽車(chē)的市場(chǎng)份額均有所增加，而大部分日本品牌與中國(guó)本土品牌的市場(chǎng)份額在流失。