據(jù)蓋世汽車網(wǎng)整理的數(shù)據(jù)，在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中，柴油汽車和汽油汽車的比例約為2：8。

2009年以來，柴油汽車占比有下降趨勢(shì)，而汽油汽車則有所上升。據(jù)分析，其主要原因主要有兩點(diǎn)，一方面，2009和2010年乘用車市場(chǎng)增速高于商用車市場(chǎng)；另一方面，2011年及今年上半年，商用車市場(chǎng)疲軟，銷量下滑。

此外，其他燃料汽車的銷量雖然相對(duì)較少，但銷量增速迅猛。

2009年，柴油汽車銷量占比20.3%，2011年降至18.3%，今年上半年進(jìn)一步降至16.9%；汽油汽車銷量則由2009年的79.6%升至2011年的81.6%，今年上半年再升至82.8%。其他燃料汽車雖然銷量占比不足0.3%，遠(yuǎn)低于前兩者，但從2009年到2011年，其銷量從8076輛增至3.47萬輛，增長(zhǎng)了四倍有余，今年上半年，又同比增長(zhǎng)近八成。 

在乘用車市場(chǎng)中，柴油乘用車和其他燃料乘用車占比均不足1%，柴油車占比有下降趨勢(shì)，而其他燃料車有上升趨勢(shì)。柴油乘用車占比由2009年的0.8%降至2011年的0.5%，今年上半年又回升至0.6%；其他燃料乘用車2009年的銷量?jī)H為3186輛，去年和今年上半年分別增至2.28萬輛和1.5萬輛，占比均為0.2%。

在商用車市場(chǎng)中，柴油商用車和汽油商用車的占比約為“八二開”。2011年，柴油商用車占比升至81.8%，今年上半年又回落至79.6%，同時(shí)低于2009年和2010年的平均水平（分別為81.3%和81.2%）；汽油商用車占比在2011年降至17.9%，而今年上半年升至19.9%，已超2009年的水平（18.6%）。

其他燃料商用車占比則持續(xù)上升，銷量由2009年的4890輛增至2011年的1.19萬輛，占比升至0.3%；今年上半年，該類車?yán)塾?jì)實(shí)現(xiàn)銷量8367輛，占比0.4%。