歐洲汽車媒體Inautonews日前報(bào)道稱，迫于激烈的市場競爭，在未來3至5年之內(nèi)，預(yù)計(jì)會有超過半數(shù)的中國國產(chǎn)汽車品牌消失。

該報(bào)道援引中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長、秘書長董揚(yáng)的話說：“隨著中國越來越多的城市實(shí)行車輛限購政策，加之外國品牌不斷在華擴(kuò)產(chǎn)，中國汽車市場的競爭將會變得非常殘酷。”

自主品牌汽車的銷售數(shù)據(jù)已經(jīng)呈現(xiàn)出下滑態(tài)勢。1-6月，中國市場上外國品牌乘用車的銷量上漲7.1%，達(dá)到了760萬輛，但自主品牌卻下降0.2%，降到320萬輛。相關(guān)人士稱，這意味著，上半年自主品牌汽車的市場占有率，在總市場份額中下降了3%，至41.4%。

業(yè)內(nèi)人士分析稱，相比國際品牌，自主品牌汽車制造商在產(chǎn)品研發(fā)以及品牌影響力上顯得很薄弱，而這些因素會讓它們在未來失去很大一部分市場份額。

一家香港的汽車咨詢公司——Dunne公司總裁Michael Dunne指出，如今中國的消費(fèi)者已經(jīng)比以前更加有經(jīng)驗(yàn)，而且眼光更為獨(dú)到。“五年前，幾乎每個人都剛開始買他們的第一輛車，而現(xiàn)在這部分人置換新車，已經(jīng)能夠清楚地分辨出不同品牌之間孰強(qiáng)孰弱了。”他如是說。